El AeroShell Turbine Oil 308 es un aceite sintético de viscosidad 3 cSt para turbinas de aviación, formulado a base de esteres sintéticos de neopentilpoliol combinados con un paquete optimizado de aditivos antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Diseñado específicamente para cumplir con los rigurosos requerimientos de la especificación militar estadounidense MIL-PRF-7808, ofrece una fluidez excepcional a temperaturas bajo cero extremas, una elevada estabilidad térmica y una protección superior contra la carga en cajas de engranajes y cojinetes de turbinas militares y comerciales.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Neopentilpoliol).
• Viscosidad Cinemática: 3 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 3 centistokes de alta fluidez en frío).
• Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +175 °C (-65 °F a +347 °F).
• Propiedades Clave: Excepcional fluidez durante el arranque en climas polares o extremas bajas temperaturas, alta estabilidad termo-oxidativa, baja tasa de evaporación a alta altitud y excelente capacidad de carga para transmisiones y accesorios.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-7808L Grade 3: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-7808 (Grado 3).
• DEF STAN 91-98: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de la norma DERD 2486 / OX-9).
• Código OTAN (NATO Code): O-148.
• Designación Joint Service: OX-9.
• Compatibilidad de Sellos: Formulado con aditivos compatibles con elastómeros sintéticos (fluorocarbono, caucho de silicona y hule nitrílico bajo especificaciones aeroespaciales).

Aplicaciones Recomendadas

Diseñado para turbinas de gas militares y aplicaciones civiles con requerimientos térmicos y de fluidez específicos:

• Turbinas de Aviación Militar: Utilizado en turborreactores, turbofán y turbohélices operados por fuerzas armadas que especifican explícitamente lubricantes MIL-PRF-7808 (como ciertos motores Allison/Rolls-Royce T56, General Electric J79/J85 y Pratt & Whitney J57/TF30).
• Operaciones en Climas Árticos y de Extrema Baja Temperatura: Recomendado en sistemas donde un aceite estándar de 5 cSt (MIL-PRF-23699) presenta resistencia al arranque o alta viscosidad debido a frío extremo.
• Unidades de Potencia Auxiliar (APU) y Arrancadores: Aprobado en APUs y arrancadores impulsados por turbina que requieren viscosidad reducida para un encendido confiable.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 308 / ASTO 308 / ASTO-308
• Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-7808L Grade 3 / MIL-PRF-7808
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-98 / OX-9
• Código OTAN: O-148

El AeroShell Turbine Oil 390 es un aceite sintético de viscosidad 3 cSt formulado a base de éster de diester sintético combinado con un paquete de aditivos antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Diseñado específicamente para cumplir con las exigencias de fluidez a temperaturas extremadamente bajas y estabilidad térmica en motores de turbina de gas militares y comerciales que requieran una viscosidad nominal de 3 centistokes a 100 °C.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Di-éster).
• Viscosidad Cinemática: 3 cSt a 100 °C (Viscosidad baja para arranque en frío superior).
• Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +160 °C (-65 °F a +320 °F).
• Propiedades Clave: Excepcional fluidez a bajas temperaturas extremas, buena estabilidad térmica e inhibición eficaz contra la corrosión y la formación de depósitos en sistemas de lubricación de turbinas.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• DEF STAN 91-94: Aprobado formalmente bajo la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido DEF STAN 91-94 (que reemplazó a la norma DERD 2499).
• French Specification Air 3514/A: Cumple con la norma técnica francesa de aviación militar.
• Código OTAN (NATO Code): O-135.
• Designación Joint Service: OX-7.
• Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado por Turbomeca (Safran Helicopter Engines), Rolls-Royce y otros fabricantes para motores de turbinas de gas y unidades auxiliares específicas.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para motores de turbina de gas y accesorios aeronáuticos que requieran un lubricante sintético de 3 cSt:

• Turbinas de Helicópteros y Turbohélices: Ampliamente utilizado en motores de turbohélices y turboejes (como los motores Turbomeca/Safran) diseñados para operar con aceites de baja viscosidad.
• Unidades de Potencia Auxiliar (APU): Aprobado para sistemas APU y arrancadores de turbina que requieran excelente capacidad de arranque en climas muy fríos.
• Operación en Climas Extremadamente Fríos: Ideal para aeronaves que operan en regiones árticas o a altitudes donde se requiera una baja viscosidad en el momento del encendido inicial.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 390 / ASTO 390 / ASTO-390
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-94 / DERD 2499 / OX-7
• Especificación Francesa: Air 3514/A
• Código OTAN: O-135

El AeroShell Turbine Oil 500 es un aceite sintético de viscosidad 5 cSt para turbinas de aviación, formulado a base de ésteres de neopentilpoliol de alta calidad combinados con un paquete de aditivos de avanzada tecnología. Diseñado para ofrecer una excepcional estabilidad térmica y de oxidación, este lubricante minimiza la formación de depósitos y coquización (coking) a altas temperaturas, proporcionando una sobresaliente protección antidesgaste para engranajes y cojinetes en motores de turbina de gas y accesorios aeronáuticos.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético de neopentilpoliol.
• Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad estándar de 5 centistokes).
• Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
• Propiedades Clave: Elevada estabilidad termo-oxidativa, excepcional capacidad de carga para la protección de engranajes reductores, baja volatilidad a alta altitud y baja tendencia a la formación de lodos o depósitos de carbón.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-23699F Grade STD: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23899 / MIL-PRF-23699F Grado Standard (STD).
• SAE AS5780B Grade SPC: Aprobado bajo la norma civil de la industria aeroespacial SAE AS5780B Grado Standard Performance Capability (SPC).
• DEF STAN 91-101: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-20 / DERD 2497).
• Código OTAN (NATO Code): O-156.
• Designación Joint Service: OX-27.
• Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado ampliamente por General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, CFM International, Safran, Honeywell y Turbomeca para motores de turbina comerciales y militares.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para motores de turbina de gas y equipos auxiliares en la aviación civil y militar:

• Motores Turborreactores, Turbofán y Turbopropulsores: Adecuado para turbinas comerciales, corporativas y militares que requieran un aceite sintético de 5 cSt bajo la norma MIL-PRF-23699.
• Unidades de Potencia Auxiliar (APU): Recomendado para el sistema de lubricación de APUs en aeronaves de transporte civil y militar.
• Cajas de Engranajes de Accesorios (AGB): Ideal para cajas de transmisión, engranajes reductores de turbohélices y arrancadores accionados por aire o por turbina.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 500 / ASTO 500 / ASTO-500
• Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade STD / MIL-PRF-23699
• Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade SPC
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-101 / OX-27
• Código OTAN: O-156

El AeroShell Turbine Oil 555 es un aceite sintético de viscosidad 5 cSt de rendimiento avanzado para turbinas y transmisiones aeronáuticas. Formulado a base de ésteres de neopentilpoliol de alta calidad combinados con un paquete único de aditivos antidesgaste de extrema presión (EP) e inhibidores de térmicos, fue desarrollado específicamente para satisfacer las severas demandas de carga en transmisiones de helicópteros y cajas de engranajes de alta potencia, garantizando al mismo tiempo una óptima lubricación en motores de turbina de gas.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Neopentilpoliol).
• Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Formulación de alta capacidad de carga EP).
• Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
• Propiedades Clave: Excepcional resistencia al desgaste por fricción y micro-pitting en transmisiones severamente cargadas, excelente estabilidad termo-oxidativa, baja tendencia a la formación de depósitos y protección contra la corrosión de metales amarillos y acero.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• DOD-PRF-85734 (anteriormente DOD-L-85734): Aprobado formalmente bajo la especificación del Departamento de Defensa de EE.UU. para lubricantes de transmisiones de helicópteros y turbinas de gas.
• DEF STAN 91-100: Cumple con la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-245 / DERD 2497).
• Código OTAN (NATO Code): O-160.
• Designación Joint Service: OX-26.
• Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por Bell Helicopter (transmisiones), Boeing Vertol, Sikorsky, Eurocopter/Airbus Helicopters, General Electric (motores CT7 / T700) y Rolls-Royce (Gem / Allison 250 donde se especifique alta capacidad de carga).

Aplicaciones Recomendadas

Especialmente desarrollado para sistemas con exigencias extremas de transmisión de potencia en helicópteros y aeronaves de turbohélice:

• Transmisiones Principales de Helicópteros: Diseñado como el estándar primario para las cajas de engranajes principales, intermedias y de rotor de cola en helicópteros civiles y militares (como las series Bell 206, 412, Sikorsky S-61/H-3, S-70/UH-60 Black Hawk y AH-64 Apache).
• Motores de Turbinas de Gas: Indicado en turbopropulsores y turboejes (como los motores GE T700/CT7) que requieren especificación DOD-PRF-85734 debido al diseño de sus engranajes integrados.
• Transmisiones de Alta Carga: Ideal para aplicaciones aeronáuticas donde los aceites estándar MIL-PRF-23699 STD presentan marcas de desgaste prematuro en engranajes y cojinetes.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 555 / ASTO 555 / ASTO-555
• Especificación Militar EE.UU.: DOD-PRF-85734 / DOD-L-85734
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-100 / OX-26
• Código OTAN: O-160

El AeroShell Turbine Oil 560 es un aceite sintético de tercera generación con viscosidad 5 cSt de Alto Rendimiento y Estabilidad Térmica Elevada (HTS - High Thermal Stability) para turbinas de aviación. Formulado a base de ésteres sintéticos modificados combinados con una química de aditivos térmicamente avanzada, está diseñado para resistir las condiciones térmicas más severas en motores de turbina modernos. Minimiza de forma sobresaliente la formación de depósitos, coque y barnices, mejorando la confiabilidad de los sellos y prolongando la vida útil de los cojinetes en componentes de alto estrés térmico.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético refinado de estabilidad térmica mejorada.
• Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 5 centistokes HTS).
• Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +225 °C (-40 °F a +437 °F).
• Propiedades Clave: Estabilidad térmica y de oxidación superior en comparación con lubricantes estándar MIL-PRF-23699 STD, reducción sustancial en la formación de coquización (coking) en las líneas de aceite de los cojinetes, mayor vida útil de sellos elastoméricos y excelente resistencia al desgaste de engranajes.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-23699F Grade HTS: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23699F Grado High Thermal Stability (HTS).
• SAE AS5780B Grade HPC: Aprobado bajo la especificación civil aeroespacial SAE AS5780B Grado High Performance Capability (HPC).
• DEF STAN 91-101: Cumple con la especificación equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
• Código OTAN (NATO Code): O-154.
• Designación Joint Service: OX-27.
• Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado ampliamente por Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce, CFM International, Safran Aircraft Engines, Honeywell y International Aero Engines (IAE) para motores comerciales y militares de alta carga térmica.

Aplicaciones Recomendadas

Diseñado específicamente para motores de turbina de gas de alta temperatura y exigencia operacional en aviación comercial y militar:

• Turbinas de Alta Exigencia Térmica: Indicado para motores turbofán y turbohélice de última generación que operan a temperaturas internas elevadas o presentan propensión a la acumulación de depósitos de carbón en los conductos de aceite.
• Aeronaves Comerciales y Corporativas: Ideal para operadores que buscan extender los intervalos de mantenimiento, reducir la contaminación por coque y prolongar la vida operativa de los sellos de carbón y elastómeros.
• Unidades de Potencia Auxiliar (APU) y Transmisiones: Aprobado para APUs y cajas de engranajes accesorias expuestas a ciclos térmicos exigentes.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 560 / ASTO 560 / ASTO-560
• Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade HTS / MIL-PRF-23699 HTS
• Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade HPC
• Código OTAN: O-154

El AeroShell Turbine Oil 750 es un aceite sintético de alta viscosidad (7.5 cSt) formulado a base de esteres sintéticos de di-éster y mezcla polimérica, reforzado con un paquete de aditivos de alto rendimiento antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Desarrollado específicamente para satisfacer los exigentes requerimientos de lubricación de motores turbohélice y turbinas de gas de tecnología británica y europea de generaciones anteriores, ofrece una superior capacidad de carga en cajas de engranajes reductores y una excepcional estabilidad térmica.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Mezcla de ésteres sintéticos de alta viscosidad.
• Viscosidad Cinemática: 7.5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 7.5 centistokes para mayor soporte de carga).
• Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +175 °C (-40 °F a +347 °F).
• Propiedades Clave: Elevada resistencia de película lubricante a altas presiones en reductores, excelente estabilidad termo-oxidativa, baja tendencia a la volatilización y máxima protección contra el desgaste y pitting en engranajes fuertemente cargados.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• DEF STAN 91-98: Aprobado formalmente bajo la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido DEF STAN 91-98 (reemplazante de la norma DERD 2487).
• French Specification AIR 3515/A: Cumple con la especificación técnica militar francesa de aviación.
• Código OTAN (NATO Code): O-149.
• Designación Joint Service: OX-38.
• Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado por Rolls-Royce (motores Dart, Tyne, Avon, Viper, Gnome), Turbomeca/Safran, Pratt & Whitney Canada y otros fabricantes de motores de turbina y turbohélice de diseño clásico.

Aplicaciones Recomendadas

Especialmente recomendado para sistemas propulsivos que requieren viscosidad de 7.5 cSt y gran resistencia mecánica:

• Motores Turbohélice y Turbinas Clásicas: Ampliamente utilizado en motores de aviación comercial y militar como los Rolls-Royce Dart (instalados en aeronaves Fokker F27, Hawker Siddeley HS 748, Viscount) y Rolls-Royce Tyne.
• Cajas Reductoras e Transmisiones Integradas: Ideal para turbinas donde la caja de engranajes reductores de la hélice comparte el mismo circuito de aceite sintético con la sección caliente del motor.
• Turbinas de Gas Industriales y Marinas: Indicado para derivados industriales de turbinas aeronáuticas británicas que especifican aceites tipo DEF STAN 91-98 / OX-38.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 750 / ASTO 750 / ASTO-750
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-98 / DERD 2487 / OX-38
• Especificación Francesa: AIR 3515/A
• Código OTAN: O-149

El Mobil Jet Oil II es un lubricante sintético de rendimiento superior de viscosidad 5 cSt formulado para motores de turbina de gas y motores a reacción en aviación civil y militar. Combinando un fluido base de éster de poliol altamente estable con una combinación única de aditivos químicos, ofrece una excepcional estabilidad térmica y de oxidación para resistir el deterioro, minimizar la formación de depósitos de carbón y barnices, y proteger los cojinetes y engranajes mecánicos en las condiciones operativas más severas.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster de poliol sintético de alta resistencia termo-oxidativa.
• Presentación / Código de Parte: Lata metálica de 1 Cuarto de Galón (1 U.S. Quart / 0.946 L) - P/N: M0BIL254QT.
• Viscosidad Cinemática a 100 °C: 5.1 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a 40 °C: 27.6 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a -40 °C: 11,000 mm²/s (cSt).
• Punto de Inflamación (Cleveland Open Cup): 270 °C (518 °F).
• Punto de Fluidez: -59 °C (-74 °F).
• Densidad a 15 °C: 1.003 g/cm³.
• Número de Acidez Total (TAN): 0.03 mg KOH/g.
• Propiedades Clave: Excelente retención de viscosidad y resistencia de película a altas temperaturas, reducción de la formación de depósitos en líneas de retorno de lubricante, alta protección antidesgaste para cojinetes y engranajes, y excelente fluidez en frío durante el encendido.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-23699F Grade STD: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para lubricantes sintéticos de turbina de Grado Estándar (STD).
• SAE AS5780B Grade SPC: Aprobado bajo la especificación aeroespacial civil en la categoría Standard Performance Capability (SPC).
• DEF STAN 91-101: Cumple con la norma equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido (Joint Service OX-27).
• Código OTAN (NATO Code): O-156.
• Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, CFM International, Safran, Honeywell, Avio y Solター (Turbomeca) para motores de turbina comerciales y militares.

Aplicaciones Recomendadas

• Motores a Reacción y Turbinas de Aviación: Recomendado para motores turborreactores, turbofán, turbopropulsores y turboejes (helicópteros) en aeronaves comerciales, corporativas y militares que requieran la norma MIL-PRF-23699 STD.
• Equipos Auxiliares e Industriales: Aprobado para unidades de potencia auxiliar (APU), starter turbines (arrancadores) y derivaciones industriales de turbinas aeronáuticas utilizadas en generación de energía e impulsión marina.
• Compatibilidad de Materiales: Compatible con la mayoría de los metales utilizados en la construcción de turbinas de gas (acero, aluminio, titanio, magnesio) y elastómeros sintéticos (Viton, caucho de silicona, fluorosilicona).

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Mobil): M0BIL254QT / Mobil Jet Oil II / MJO II / MJO2
• Especificación Militar EE.UU.: turF Grade STD / MIL-PRF-23699 STD
• Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade SPC
• Código OTAN: O-156
• Equivalencia Directa en Otras Marcas: AeroShell Turbine Oil 500 (ASTO 500) / Royco 500

El Mobil Jet Oil II es un lubricante sintético de rendimiento superior de viscosidad 5 cSt formulado para motores de turbina de gas y motores a reacción en aviación civil y militar. Combinando un fluido base de éster de poliol altamente estable con una combinación única de aditivos químicos, ofrece una excepcional estabilidad térmica y de oxidación para resistir el deterioro, minimizar la formación de depósitos de carbón y barnices, y proteger los cojinetes y engranajes mecánicos en las condiciones operativas más severas.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster de poliol sintético de alta resistencia termo-oxidativa.
• Presentación / Código de Parte: Lata metálica de 1 Cuarto de Galón (1 U.S. Quart / 0.946 L) - P/N: M0BILJETIIQT.
• Viscosidad Cinemática a 100 °C: 5.1 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a 40 °C: 27.6 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a -40 °C: 11,000 mm²/s (cSt).
• Punto de Inflamación (Cleveland Open Cup): 270 °C (518 °F).
• Punto de Fluidez: -59 °C (-74 °F).
• Densidad a 15 °C: 1.003 g/cm³.
• Número de Acidez Total (TAN): 0.03 mg KOH/g.
• Propiedades Clave: Excelente retención de viscosidad y resistencia de película a altas temperaturas, reducción de la formación de depósitos en líneas de retorno de lubricante, alta protección antidesgaste para cojinetes y engranajes, y excelente fluidez en frío durante el encendido.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-23699F Grade STD: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para lubricantes sintéticos de turbina de Grado Estándar (STD).
• SAE AS5780B Grade SPC: Aprobado bajo la especificación aeroespacial civil en la categoría Standard Performance Capability (SPC).
• DEF STAN 91-101: Cumple con la norma equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido (Joint Service OX-27).
• Código OTAN (NATO Code): O-156.
• Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, CFM International, Safran, Honeywell, Avio y Safran Helicopter Engines (Turbomeca) para motores de turbina comerciales y militares.

Aplicaciones Recomendadas

• Motores a Reacción y Turbinas de Aviación: Recomendado para motores turborreactores, turbofán, turbopropulsores y turboejes (helicópteros) en aeronaves comerciales, corporativas y militares que requieran la norma MIL-PRF-23699 STD.
• Equipos Auxiliares e Industriales: Aprobado para unidades de potencia auxiliar (APU), starter turbines (arrancadores) y derivaciones industriales de turbinas aeronáuticas utilizadas en generación de energía e impulsión marina.
• Compatibilidad de Materiales: Compatible con la mayoría de los metales utilizados en la construcción de turbinas de gas (acero, aluminio, titanio, magnesio) y elastómeros sintéticos (Viton, caucho de silicona, fluorosilicona).

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Mobil): M0BILJETIIQT / Mobil Jet Oil II / MJO II / MJO2
• Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade STD / MIL-PRF-23699 STD
• Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade SPC
• Código OTAN: O-156
• Equivalencia Directa en Otras Marcas: AeroShell Turbine Oil 500 (ASTO 500) / Royco 500

El Royco 555 es un aceite sintético de viscosidad 5 cSt de rendimiento avanzado para turbinas de aviación y transmisiones de helicópteros. Formulado a base de ésteres de neopentilpoliol combinados con un paquete especializado de aditivos antidesgaste de extrema presión (EP) e inhibidores térmicos, fue desarrollado específicamente para satisfacer las severas demandas de carga y cizallamiento en cajas de engranajes de helicópteros y turbopropulsores, garantizando al mismo tiempo una óptima estabilidad térmica y protección en motores de turbina de gas.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético de alta capacidad de carga (Neopentilpoliol).
• Viscosidad Cinemática a 100 °C: 5.3 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a 40 °C: 27.0 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a -40 °C: 11,500 mm²/s (cSt).
• Punto de Inflamación (Cleveland Open Cup): 260 °C (500 °F) mínimo.
• Punto de Fluidez: Por debajo de -54 °C (< -54 °C).
• Densidad a 15.6 °C: 0.992 g/cm³.
• Propiedades Clave: Superior capacidad de carga (Extrema Presión / EP) para prevenir el micropitting y el desgaste por picadura en engranajes fuertemente cargados, excelente estabilidad termo-oxidativa y alta protección contra la corrosión de metales amarillos y acero.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• DOD-PRF-85734 (anteriormente DOD-L-85734): Aprobado formalmente bajo la especificación del Departamento de Defensa de EE.UU. para lubricantes de transmisiones de helicópteros y turbinas de gas.
• MIL-PRF-23699 (Referencia de Clase CIG / High Load): Desarrollado sobre la base de lubricantes sintéticos de 5 cSt con capacidad de carga incrementada (Corrosion Inhibited/Gear Class).
• DEF STAN 91-100: Cumple con la especificación equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
• Código OTAN (NATO Code): O-160.
• Designación Joint Service: OX-26.
• Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por Bell Helicopter (transmisiones principales), Boeing, Sikorsky, Eurocopter/Airbus Helicopters, General Electric (motores CT7 / T700) y Rolls-Royce (serie Gem y Allison 250 donde se especifique mayor capacidad de carga).

Aplicaciones Recomendadas

• Transmisiones Principales de Helicópteros: Diseñado como el estándar primario para cajas de transmisión principales, intermedias y de rotor de cola en helicópteros civiles y militares operados bajo altas cargas de torque.
• Motores de Turbina de Gas y Turbohélices: Indicado en turbocargadores, turboejes y turbopropulsores (como los motores GE T700/CT7) que requieran la especificación DOD-PRF-85734 debido al diseño helicoidal de sus cajas de transferencia integradas.
• Sistemas con Alta Exigencia Antidesgaste: Recomendado en componentes aeronáuticos donde los lubricantes estándar MIL-PRF-23699 STD o HTS presenten desgaste prematuro o fatiga por contacto en rodamientos y engranajes.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Royco): Royco 555 / R555 / R-555
• Especificación Militar EE.UU.: DOD-PRF-85734 / DOD-L-85734 / MIL-PRF-23699 High Load
• Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-100 / OX-26
• Código OTAN: O-160
• Equivalencia Directa en AeroShell: AeroShell Turbine Oil 555 (ASTO 555)

El Royco 560 es un aceite sintético de tercera generación con viscosidad 5 cSt de Alto Rendimiento y Estabilidad Térmica Elevada (HTS - High Thermal Stability) para turbinas de aviación. Formulado a base de ésteres sintéticos refinados combinados con una tecnología avanzada de aditivos, está diseñado para resistir las condiciones térmicas y operativas más extremas en motores de turbina de gas modernos. Minimiza de manera sobresaliente la formación de depósitos, coque y barnices en las líneas de aceite, mejorando la confiabilidad de los sellos de carbón y reduciendo la necesidad de mantenimiento en cojinetes y transmisiones de alta carga.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Aceite Base: Éster sintético de alta estabilidad térmica y oxidativa.
• Viscosidad Cinemática a 100 °C: 5.2 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a 40 °C: 26.5 mm²/s (cSt).
• Viscosidad Cinemática a -40 °C: 11,000 mm²/s (cSt).
• Punto de Inflamación (Cleveland Open Cup): 268 °C (514 °F) mínimo.
• Punto de Fluidez: Por debajo de -54 °C (< -54 °C).
• Densidad a 15.6 °C: 0.993 g/cm³.
• Número de Acidez Total (TAN): 0.10 mg KOH/g.
• Propiedades Clave: Estabilidad térmica superior para reducir la coquización (coking) en tubos de retorno de lubricante, alta resistencia a la oxidación a elevadas temperaturas sostenidas y excelente capacidad antidesgaste para transmisiones y engranajes reductores.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• MIL-PRF-23699F Grade HTS: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para lubricantes sintéticos de turbina de Grado Alta Estabilidad Térmica.
• SAE AS5780B Grade HPC: Aprobado bajo la especificación civil aeroespacial para la categoría High Performance Capability (HPC).
• DEF STAN 91-101: Cumple con la especificación equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
• Código OTAN (NATO Code): O-154.
• Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce, CFM International, Safran, Honeywell e International Aero Engines (IAE) para motores de turbina comerciales y militares de alta potencia.

Aplicaciones Recomendadas

• Turbinas de Alta Demanda Térmica: Indicado para motores turbofán, turborreactores y turbohélices de última generación operados por aerolíneas comerciales, transporte militar y aviación corporativa que requieran aceites HTS / HPC.
• Sistemas Expuestos a Coquización: Recomendado en turbinas que presenten antecedentes de acumulación de depósitos de carbón en los conductos de aceite de los cojinetes principales y conjuntos de sellos.
• Unidades de Potencia Auxiliar (APU) y Transmisiones: Aprobado para APUs y cajas de engranajes accesorias operadas bajo ciclos térmicos severos.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Royco): Royco 560 / R560 / R-560
• Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade HTS / MIL-PRF-23699 HTS
• Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade HPC
• Código OTAN: O-154
• Equivalencia Directa en AeroShell: AeroShell Turbine Oil 560 (ASTO 560)