AeroShell LGF Fluido Hidráulico para Tren de Aterrizaje Amarillo BMS 3-32 Ty II - Cubeta de 5 Galones (19 Litros)

El AeroShell LGF (Landing Gear Fluid) es un fluido hidráulico mineral de extrema presión (EP) de color amarillo paja ("straw yellow"), desarrollado específicamente para la lubricación y amortiguación de las patas/amortiguadores telescópicos (shock struts) del tren de aterrizaje. Formulado a partir de la base del AeroShell Fluid 41 (cumpliendo los parámetros de la norma MIL-PRF-5606) enriquecida con un paquete especializado de aditivos de extrema presión y mejoradores de lubricidad, este fluido previene el desgaste severo, las grietas por fricción ("ladder cracking") y el pegado por deslizamiento ("slip stiction") en los pistones del tren durante el impacto del aterrizaje.

Características y Especificaciones Técnicas

• Tipo de Base: Aceite mineral refinado con aditivos de Extrema Presión (EP) y lubricidad superior.
• Formulación de Origen: Basado en la tecnología de AeroShell Fluid 41 con aditivación antidesgaste reforzada para cargas de impacto en aterrizaje.
• Color de Identificación: Amarillo paja (Straw Yellow), facilitando la inspección visual y la detección de fugas en los amortiguadores.
• Rango de Temperatura Operativa: Excelente comportamiento y fluidez en operaciones de extrema baja temperatura.
• Propiedades Clave: Elimina los fenómenos de "ladder cracking" y "slip stiction" en los elementos deslizantes del tren, alta protección anticorrosiva, elevada capacidad de soporte de carga en metal contra metal y gran estabilidad de película hidráulica.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

• BMS 3-32 Type II (versión BMS 3-32C Type II): Aprobado formalmente bajo la especificación del fabricante Boeing para fluidos operacionales de tren de aterrizaje.
• McDonnell Douglas DPM-6177: Aprobado bajo la norma técnica militar y civil de McDonnell Douglas.
• Norma Base de Referencia: Cumple con los parámetros físicos de la especificación militar MIL-PRF-5606H.
• Aprobaciones de Flotas Comerciales: Aprobado para uso en los amortiguadores telescópicos de aeronaves Boeing (707/720, 727, 737, 747, 757, 767, 777), McDonnell Douglas (DC-8, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11) y Lockheed L1011 Tristar.

Aplicaciones Recomendadas

Diseñado exclusivamente para patas amortiguadoras y cilindros oleoneumáticos de trenes de aterrizaje aeronáuticos:

• Amortiguadores Telescópicos (Shock Struts): Recomendado para el llenado y servicio operativo de los conjuntos amortiguadores del tren de aterrizaje principal y del tren de nariz de aeronaves comerciales, corporativas y militares.
• Operación en Climas Extremadamente Fríos: Sus propiedades de viscosidad a baja temperatura lo hacen ideal para aeronaves que operan en zonas geográficas con temperaturas bajo cero sostenidas.
• Compatibilidad y Mezcla: Totalmente compatible y miscible con AeroShell SSF, AeroShell Fluid 4, AeroShell Fluid 41 y AeroShell Fluid 71. No debe utilizarse en sistemas hidráulicos generales diseñados para fluidos de éster fosfatado tipo Skydrol o en componentes con caucho natural.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

• Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Landing Gear Fluid / AeroShell LGF / AS-LGF / 550043649
• Especificación Boeing: BMS 3-32 Type II / BMS 3-32C Type II
• Especificación OEM: McDonnell Douglas DPM-6177
• Línea Complementaria: AeroShell SSF (versión para almacenamiento/conservación)