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Flamemaster CS-3204 B1/2 Gris 6 Onzas Kit | Sellador Integral para Tanques de Combustible (AMS-S-8802 TYPE II / MIL-S-8802F TYPE II)

$ 799.00

Precio por unidad

El Flamemaster CS-3204 Class B-1/2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado específicamente para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) permite su aplicación con pistola de calafateo o espátula en superficies verticales y aéreas sin riesgo de escurrimiento.

Características y Especificaciones Técnicas

Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-1/2 — Tiempo de aplicación de 30 minutos a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 8 horas.
Tiempo de Curado Total: 24 a 30 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional.
Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

AMS-S-8802 Class B-1/2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque.
Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-1/2.
Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión.

Aplicaciones Recomendadas

Sellado de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles acceso de tanques de combustible de ala y fuselaje.
Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B1/2 / CS-3204 Class B-1/2 / CS3204B1/2
Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-1/2 / MIL-S-8802 Class B-1/2
Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-1/2 / PPG Pro-Seal 890 B-1/2 / Royal Adhesive WS-8020 B-1/2
Presentaciones Comunes: Kits de dosificación de 2.5 oz o 6 oz (Semkit / Techcon) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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Flamemaster CS-3204 B2 Gris 6 Onzas Kit | Sellador Integral para Tanques de Combustible (AMS-S-8802 TYPE II / MIL-S-8802F TYPE II)

$ 842.00

Precio por unidad

El Flamemaster CS-3204 Class B-2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) ofrece una vida de aplicación extendida de 2 horas, permitiendo su uso con pistola de calafateo o espátula en cordones largos y superficies verticales sin escurrimiento.

Características y Especificaciones Técnicas

Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-2 — Tiempo de aplicación extendido de 2 horas a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 24 horas.
Tiempo de Curado Total: 48 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional (mínimo 30 Shore A).
Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

AMS-S-8802 Class B-2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque de combustible.
Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-2.
Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión en ensambles extensos.

Aplicaciones Recomendadas

Sellado Extenso de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles de acceso que requieran mayor tiempo de ensamble y ajuste antes del secado.
Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B2 / CS-3204 Class B-2 / CS3204B2
Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-2 / MIL-S-8802 Class B-2
Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-2 / PPG Pro-Seal 890 B-2 / Royal Adhesive WS-8020 B-2
Presentaciones Comunes: Cartuchos de dosificación tipo Semkit / Techcon (2.5 oz o 6 oz) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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Flamemaster CS-3204 B1/2 Gris Pinta Kit | Sellador Integral para Tanques de Combustible (AMS-S-8802 TYPE II / MIL-S-8802F TYPE II)

$ 1,619.00

Precio por unidad

Características y Especificaciones Técnicas

Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-1/2 — Tiempo de aplicación de 30 minutos a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 8 horas.
Tiempo de Curado Total: 24 a 30 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional.
Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

AMS-S-8802 Class B-1/2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque.
Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-1/2.
Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión.

Aplicaciones Recomendadas

Sellado de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles acceso de tanques de combustible de ala y fuselaje.
Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B1/2 / CS-3204 Class B-1/2 / CS3204B1/2
Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-1/2 / MIL-S-8802 Class B-1/2
Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-1/2 / PPG Pro-Seal 890 B-1/2 / Royal Adhesive WS-8020 B-1/2
Presentaciones Comunes: Kits de dosificación de 2.5 oz o 6 oz (Semkit / Techcon) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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Flamemaster CS-3204 B2 Gris Pinta Kit | Sellador Integral para Tanques de Combustible (AMS-S-8802 TYPE II / MIL-S-8802F TYPE II)

$ 1,619.00

Precio por unidad

Características y Especificaciones Técnicas

Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-2 — Tiempo de aplicación extendido de 2 horas a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 24 horas.
Tiempo de Curado Total: 48 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional (mínimo 30 Shore A).
Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

AMS-S-8802 Class B-2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque de combustible.
Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-2.
Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión en ensambles extensos.

Aplicaciones Recomendadas

Sellado Extenso de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles de acceso que requieran mayor tiempo de ensamble y ajuste antes del secado.
Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B2 / CS-3204 Class B-2 / CS3204B2
Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-2 / MIL-S-8802 Class B-2
Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-2 / PPG Pro-Seal 890 B-2 / Royal Adhesive WS-8020 B-2
Presentaciones Comunes: Cartuchos de dosificación tipo Semkit / Techcon (2.5 oz o 6 oz) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).

24 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

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