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286 productos

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Oshino Lamps

1978X LAMP

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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David Clark

40128G-01 Modelo H10-60

$ 10,265.00

Precio por unidad

H10-60 (N/P 40128G-01) Versatilidad integrada
\n• Cables de comunicación intercambiables para uso en aeronaves de ala fija y helicópteros
\n• Diadema con ajuste de presión de tres posiciones
\n• Micrófono electret amplificado M-7A
\n• Índice de reducción de ruido certificado (NRR): 23 dB
\n• NSN 5965-01-446-1516

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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David Clark

40495G-01 Modelo H20-10

$ 9,624.00

Precio por unidad

Diseño cómodo y contorneado con durabilidad y ligereza
\n• Sistema de suspensión con almohadillas para la cabeza para una comodidad similar a la de una almohada
\n• Sellos de gel grandes y contorneados
\n• Construcción duradera: materiales compuestos ligeros
\n• Micrófono electret amplificado M-7A
\n• Clasificación de reducción de ruido certificada (NRR): 22 dB
\nTAMBIÉN DISPONIBLE H20-10S Estéreo (N/P 40495G-09)

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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David Clark

43100G-01 DC PRO-X

$ 0.00

Precio por unidad

Diseño inteligente.
\n• Diseño elegante, ligero (200 g), supraaural y de apoyo sobre la oreja.
\n• Tecnología ENC híbrida para una reducción de ruido activa líder en su clase.
\n• Sellados auditivos de polipiel con diseño de apoyo sobre la oreja.
\n• Acolchado para la cabeza con tejido Outlast® suave que absorbe el calor.
\n• Resistentes y ligeros: solo 200 g.
\n• Módulo de control compacto con panel de control multifunción intuitivo.
\n• Bluetooth® para una conexión sencilla con teléfonos móviles, tabletas, MP3 y otros dispositivos.

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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David Clark

43102G-01 MOdelo DC ONE-X

$ 22,016.00

Precio por unidad

Características avanzadas de comodidad y rendimiento
\n• Almohadilla para la cabeza de tela Outlast® suave que absorbe el calor
\n• Tecnología híbrida ENC para una reducción de ruido activa líder en su clase
\n• Los sellos de cuero sintético afelpados, que se ajustan sobre la oreja, reducen la acumulación de calor y proporcionan un sello de espuma viscoelástica para una excelente atenuación del ruido
\n• Suspensión de aleación robusta y ligera, de tan solo 355 g
\n• Módulo de control compacto con panel de control multifunción intuitivo
\n•
\nBluetooth® para una fácil conexión con teléfonos celulares, tabletas, MP3 y otros dispositivos electrónicos

Agotado

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Agotado en

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David Clark

43102G-02 Modelo DCONE-XP

$ 23,635.00

Precio por unidad

Modelo de montaje en panel con conector de 6 pines.
\nTodas las características de comodidad y rendimiento del modelo DC ONE-X, pero con un conector de 6 pines para conectarlo directamente al panel de la aeronave y alimentar la cancelación electrónica de ruido híbrida. El DC ONE-XP se alimenta directamente de la aeronave. Las baterías incluidas con los auriculares solo son necesarias si estos se desconectan del panel de la aeronave.

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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David Clark

43105G-01 Modelo DC PRO-X2

$ 19,966.00

Precio por unidad

Los DC PRO-X2 son los primeros auriculares verdaderamente "crossover" de la aviación, ideales tanto para pilotos de aviación general como comerciales que prefieren la comodidad inigualable de un diseño ligero y de apoyo sobre la oreja. La nueva generación de la serie DC PRO-X2 conserva todas las características de comodidad y rendimiento de los auriculares DC PRO-X originales, aclamados por los pilotos; ahora con ANR y rendimiento de audio mejorados.

Los auriculares cuentan con una excelente cancelación electrónica de ruido híbrida y audio inalámbrico Bluetooth® para su conexión con teléfonos móviles, tabletas, reproductores de música y otros dispositivos compatibles con Bluetooth®. Los auriculares DC PRO-X2 incluyen una garantía de devolución de dinero de 30 días y 5 años de garantía.

Características

\n \n

La función de apagado automático mejorado elimina prácticamente cualquier pérdida accidental de batería.
Control automático de ganancia (AGC) para un rendimiento óptimo de ANR en condiciones cambiantes y de alto ruido.
La suave almohadilla para la cabeza con tecnología Outlast® absorbe el calor y te mantiene fresco y cómodo durante el vuelo.
Tecnología híbrida ENC para una excelente reducción activa del ruido.
Los suaves sellos de cuero sintético que se ajustan a la oreja (supraaurales) reducen la acumulación de calor.
Suspensión de aleación robusta pero ligera (menos de 237 g).
Módulo de control compacto con panel de control multifunción intuitivo.
Audio inalámbrico Bluetooth®.
Aprobado por la FAA TSO-C139a.

Agotado

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Agotado en

43105G-02 Modelo DC PRO-X2, ENC HEADSET-MIC, 6-PIN, PNL MT, BT

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David Clark

43105G-02 Modelo DC PRO-X2, ENC HEADSET-MIC, 6-PIN, PNL MT, BT

$ 19,966.00

Precio por unidad

Los auriculares cuentan con una excelente cancelación electrónica de ruido híbrida y audio inalámbrico Bluetooth® para su conexión con teléfonos móviles, tabletas, reproductores de música y otros dispositivos compatibles con Bluetooth®. Los auriculares DC PRO-X incluyen una garantía de devolución de dinero de 30 días y 5 años de garantía.

Características

\n \n

Montaje en panel, conector de 6 pines que recibe alimentación directamente de la aeronave
Apagado automático mejorado que prácticamente elimina la pérdida accidental de batería
Control automático de ganancia (AGC) para un rendimiento óptimo de ANR en condiciones cambiantes de alto ruido
Almohadilla suave con tecnología Outlast® que absorbe el calor para la cabeza, manteniéndote fresco y cómodo durante el vuelo
Tecnología híbrida ENC para una excelente reducción activa del ruido
Acolchados de cuero sintético suaves que se ajustan a la oreja (supraaurales) y reducen la acumulación de calor
Suspensión de aleación robusta pero ligera (menos de 237 g)
Módulo de control compacto con panel de control multifunción intuitivo
Audio inalámbrico Bluetooth®
Aprobado por la FAA TSO-C139A

Agotado

Disponible para recogida en

Agotado en

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Oshino Lamps

7512-24 Miniature Halogen Lamp

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

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Agotado en

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Oshino Lamps

767 Lamp T-2 1/4 BA9S 767

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

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Agotado en

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Oshino Lamps

8GH004554-28 | T-2 ½ BA9S/13 Lamp

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

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Agotado en

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Oshino Lamps

8GS005453-28 Lamp

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

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Agotado en

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Oshino Lamps

A4174-24 Incandescent Lamp

$ 0.00

Precio por unidad

Iluminación Aeronáutica.

Agotado

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Agotado en

Acetona pura grado técnico O-A-51 / ASTM D329

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Talleres Generales de Aeronáutica

Acetona pura grado técnico O-A-51 / ASTM D329

$ 0.00

Precio por unidad

La Acetona O-A-51 / ASTM D329 es un solvente orgánico puro de grado técnico (2-Propanona / Dimetilcetona) de alta volatilidad y secado ultra rápido, libre de agua y residuos no volátiles. Formulada bajo estrictos estándares de pureza exigidos por la industria aeroespacial, naval y de manufactura avanzada, es altamente eficaz para el desengrase profundo, limpieza de componentes metálicos y plásticos antes del pintado o sellado, preparación de superficies de resina/compuestos y dilución de lacas o recubrimientos específicos.

Características y Especificaciones Técnicas

Pureza Química: Mínimo 99.5% de pureza en peso (2-Propanona / Dimetilcetona).
Contenido de Agua (ASTM D1364): Máximo 0.5% en peso (solvente grado seco).
Residuo no Volátil (ASTM D1353): Máximo 0.001 g por 100 mL (< 10 ppm).
Velocidad de Evaporación: Ultra rápida, no deja películas, manchas ni residuos sobre superficies tratadas.
Rango de Ebullición (ASTM D1078): 55.8 °C a 56.6 °C a 760 mmHg.
Punto de Inflamación (Tag Closed Cup - ASTM D56): -20 °C (-4 °F).
Densidad / Gravedad Específica a 20/20 °C (ASTM D4052): 0.791 a 0.793.
Color (Pt-Co / Hazen - ASTM D1209): Máximo 5 (líquido transparente e incoloro).

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

Federal Specification O-A-51 (O-A-51F / O-A-51G Grade A): Aprobado formalmente bajo la especificación federal estadounidense para acetona de grado técnico.
ASTM D329: Cumple con la norma estándar de la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales para acetona pura comercial e industrial.
Boeing Specification: BMS 11-7 / BAC 5750 (Aprobado para limpieza y preparación previa al pegado de estructuras compuestas).
Lockheed Martin / General Dynamics: Aprobado para preparación de superficies y limpieza en líneas de ensamblaje.

Aplicaciones Recomendadas

Desengrase y Limpieza Aeroespacial: Remoción de grasas, aceites ligeros, ceras, residuos de adhesivos y marcas de inspección en estructuras metálicas y paneles de fibra de carbono/vidrio antes de aplicar imprimaciones (primers), selladores o pintura.
Preparación de Resinas Compuestas: Ideal para la limpieza de herramientas, moldes y equipos utilizados en la aplicación de resinas epóxicas, poliéster y viniléster.
Dilución y Ajuste de Viscosidad: Solvente de dilución para lacas, selladores epóxicos y adhesivos compatibles.
Precaución de Compatibilidad: Puede atacar o disolver plásticos no estabilizados (como ABS, poliestireno o acrílico). Se recomienda verificar la compatibilidad en plásticos sensibles antes de su aplicación general.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Especificación Federal EE.UU.: O-A-51 / O-A-51F / O-A-51G Grade A
Especificación ASTM: ASTM D329 / ASTM D-329
Número CAS: 67-64-1
Código UN / Clasificación de Transporte: UN1090 (Acetone, Clase 3, Grupo de Embalaje II)
Términos de la Industria: Technical Grade Acetone / Acetona Grado Técnico / Dimetilcetona / 2-Propanona

Agotado

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Agotado en

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Aeroshell

AeroShell 100 Aceite de Pistón - SAE J-1966 Grado 50 / MIL-L-6082

Desde $ 278.00

Precio por unidad

El AeroShell Oil 100 es un aceite mineral puro de grado monogrado formulado a partir de bases lubricantes seleccionadas de alto índice de viscosidad. Este lubricante sin aditivos (no dispersante) está diseñado específicamente para motores de pistón aeronáuticos que operan bajo condiciones térmicas de moderadas a cálidas. Su excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación garantizan una película protectora constante en las paredes del cilindro y componentes internos del motor, facilitando la limpieza y protegiendo contra la formación de depósitos durante periodos de asentamiento y uso operacional continuo.

Características y Especificaciones Técnicas

Grado de Viscosidad SAE: SAE 50 (Grado de aviación 100).
Tipo de Formulación: Aceite mineral puro de aviación (Straight Mineral / Non-Dispersant).
Rango de Uso Recomendado: Diseñado para su uso en climas cálidos y condiciones de operación con altas temperaturas ambientales.
Propiedades Clave: Elevada resistencia a la degradación térmica, alta capacidad de sellado en cilindros y protección anticorrosiva natural en motores de alta exigencia.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

SAE J-1966: Cumple con la especificación civil SAE J-1966 Grade 50 (estándar actual que reemplaza la norma militar).
MIL-L-6082 E: Cumple con la especificación militar estadounidense (Grade 1100 / MIL-L-6082).
Código OTAN (NATO Code): O-125.
Joint Service Designation: OM-270.

Aplicaciones Recomendadas

Recomendado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aviación general, aeronaves comerciales y aviones clásicos:

Período de Asentamiento (Break-In): Utilizado ampliamente para el rodaje y asentamiento de anillos y cilindros nuevos o recabados (overhaul) en motores Lycoming y Continental.
Operación General: Indicado para motores de aviación donde el manual de mantenimiento especifica un aceite mineral puro grado SAE 50 / Grado 100 sin aditivos dispersantes.
Motores Radiales: Utilizado tradicionalmente en motores radiales de alta potencia de aeronaves históricas y de trabajos agrícolas que requieren norma MIL-L-6082.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): ASO-100 / AeroShell Oil 100
Grado Civil Equiparable: SAE J-1966 Grade 50 / SAE 50
Equivalencia Militar Histórica: MIL-L-6082 Grade 1100 / Grade 100
Alternativa de Función: Equivale a otros aceites minerales puros de aviación Grado 100 bajo la norma SAE J-1966.

796 unidades disponibles

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Aeroshell

Aeroshell 120 Aceite de Pistón SAE J-1966 Grado 60 / MIL-L-6082 - Tambo de 209 Litros

$ 44,452.00

Precio por unidad

El AeroShell Oil 120 es un aceite mineral puro de grado de viscosidad SAE 60 (Grado de aviación 120), formulado sin aditivos dispersantes para el período inicial de asentamiento y rodaje (Break-In) de motores de pistón aeronáuticos nuevos o recabados (overhaul). Elaborado exclusivamente con aceites base minerales de la más alta refinación y un elevado índice de viscosidad, este lubricante proporciona una película protectora de alta resistencia térmica mientras permite el desgaste controlado necesario para que los anillos del pistón se asienten adecuadamente contra las paredes del cilindro.

Características y Especificaciones Técnicas

Grado de Viscosidad SAE: SAE 60 (Grado de aviación 120).
Tipo de Formulación: Aceite mineral puro sin cenizas ni aditivos dispersantes (Straight Mineral Oil).
Propiedades Clave: Elevada resistencia de la película lubricante en temperaturas extremas, excelente estabilidad térmica, propicia el asentamiento adecuado de los componentes metálicos nuevos y no genera depósitos cenizosos no deseados.
Uso Específico: Formulado únicamente para procesos de rodaje inicial o para motores antiguos que especifiquen expresamente el uso de aceites minerales no dispersantes.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

SAE J-1966: Aprobado formalmente bajo la norma civil SAE J-1966 SAE Grade 60 (especificación que reemplazó a la norma militar MIL-L-6082).
MIL-L-6082: Cumple con los requisitos técnicos de la especificación militar estadounidense histórica MIL-L-6082E Grade 1120 / Type I.
Código OTAN (NATO Code): O-117.
Designación Joint Service: OM-370.
Requisitos de Fabricante: Aprobado por Teledyne Continental Motors y Textron Lycoming para procedimientos de asentamiento y rodaje de motores.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para motores de combustión interna alternativos (pistón) en aviación general y comercial:

Proceso de Asentamiento (Break-In): Diseñado primordialmente para las primeras horas de operación de motores nuevos, reacondicionados o tras el cambio de cilindros.
Motores Radiales y de Alta Potencia: Adecuado para motores radiales de gran cilindrada (Pratt & Whitney, Wright) y motores opuestos que operen en ambientes extremadamente cálidos donde se requiera un aceite mineral puro SAE 60.
Transición de Lubricante: Una vez completado el periodo de rodaje (según las horas especificadas por el fabricante del motor), se debe reemplazar por un aceite dispersante sin cenizas como AeroShell Oil W120.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil 120 / ASO-120
Especificación Civil: SAE J-1966 Grade 60 / Straight Mineral SAE 60
Especificación Militar: MIL-L-6082 Grade 1120 / MIL-L-6082 Type I / OM-370

En stock

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Aeroshell

Aeroshell 14 Grasa MIL-G-25537

Desde $ 0.00

Precio por unidad

La AeroShell Grease 14 es una grasa aeronáutica mineral inhibida contra la oxidación y la corrosión, formulada con un espesante de calcio de alto punto de gota. Diseñada específicamente para la lubricación de componentes sometidos a fricción y vibración constante en un rango de temperaturas de -54 °C a +93 °C, ofrece una excepcional protección contra el desgaste por rozamiento (fretting corrosion) y el deslavado por agua en aplicaciones helicoidales y de celda.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Aceite mineral de refinación especial.
Espesante: Jabón de Calcio Complejo / Calcio.
Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +93 °C (-65 °F a +200 °F).
Propiedades Clave: Protección superior contra la corrosión por rozamiento (fretting), excelente resistencia al lavado por agua, alta estabilidad al cizallamiento y eficaz protección contra la herrumbre en ambientes marinos o de alta humedad.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-G-25537C: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-G-25537C.
DEF STAN 91-51: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DTD 900/4981).
Código OTAN (NATO Code): G-366.
Designación Joint Service: XG-284.

Aplicaciones Recomendadas

Especialmente desarrollada para las exigencias mecánicas de los rotorcrafts y sistemas mecánicos de precisión:

Cojinetes de Rotor de Helicópteros: Grasas de referencia principal para la lubricación de cojinetes del rotor principal y rotor de cola en helicópteros (como en modelos Bell, Sikorsky, Eurocopter/Airbus Helicopters).
Mecanismos Expuestos a Vibración: Recomendada para articulaciones, estrías, pasadores y mecanismos de celda sometidos a oscilaciones de pequeño recorrido con alto riesgo de corrosión por fretting.
Sistemas Anti-Corrosión: Adecuada para proteger superficies metálicas en zonas expuestas a la humedad ambiental o lavado por lluvia.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 14 / ASG-14
Especificación Militar EE.UU.: MIL-G-25537C / MIL-G-25537
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-51 / XG-284
Código OTAN: G-366

50 unidades disponibles

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Aeroshell

Aeroshell 22 Grasa MIL-PRF-81322

Desde $ 665.00

Precio por unidad

La AeroShell Grease 22 es una grasa sintética de alto rendimiento y uso versátil para aviación, formulada con aceite base de hidrocarburo sintético (PAO) espesado con Microgel®. Diseñada para operar en un amplio rango de temperaturas (de -65 °C a +177 °C), ofrece una excelente capacidad de carga, sobresaliente resistencia al deslavado por agua y una protección superior contra la corrosión y la oxidación en componentes críticos de celda y tren de aterrizaje.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Hidrocarburo sintético (Polialfaolefina / PAO).
Espesante: Microgel® (arcilla inorgánica de alta estabilidad térmica).
Rango de Temperatura Operativa: -65 °C a +177 °C (-85 °F a +350 °F).
Propiedades Clave: Elevada resistencia a la oxidación, excelente estabilidad estructural al cizallamiento, alta capacidad anticorrosiva e inhibición frente al deslavado por agua en entornos marinos o de alta humedad.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-81322G: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-81322G.
DEF STAN 91-52: Cumple con la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
DOD-G-24508A: Cumple con los requerimientos navales estadounidenses para grasa de cojinetes de alta velocidad.
Código OTAN (NATO Code): G-395.
Designación Joint Service: XG-293.

Aplicaciones Recomendadas

Indicada para la lubricación de componentes sometidos a altas cargas, altas velocidades y variaciones extremas de temperatura:

Cojinetes de Ruedas y Tren de Aterrizaje: Recomendada para cojinetes de ruedas de aeronaves comerciales y militares que operen bajo condiciones de severa carga térmica y mecánica.
Componentes de Célula y Accesorios: Adecuada para motores eléctricos, actuadores, giroscopios, juntas universales y mecanismos de control de vuelo.
Reemplazo y Compatibilidad: Ideal para flotas que requieren una grasa sintética multipropósito capaz de sustituir grasas minerales convencionales bajo norma MIL-PRF-81322.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 22 / ASG-22
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-81322G / MIL-G-81322
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-52 / XG-293
Código OTAN: G-395

97 unidades disponibles

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Aeroshell

Aeroshell 2XN Fluído Hidráulico MIL-C-6529 Ty I - Cubeta de 5 Galones (19 Litros)

$ 12,575.00

Precio por unidad

El AeroShell Fluid 2XN es un fluido concentrado de preservación anticorrosiva e inhibidor de herrumbre para sistemas de lubricación interna de motores recíprocos (de pistón) y componentes mecánicos de aviación. Formulado con un paquete denso de aditivos anticorrosivos en una base mineral, está diseñado para mezclarse en una proporción de 1 parte de concentrado por 3 partes de aceite de motor mineral (como AeroShell Oil 100) para preparar el fluido de preservación listo para usar (equivalente a MIL-PRF-6529H Type II / AeroShell Fluid 2F). Proporciona una película protectora duradera que neutraliza la humedad y los residuos ácidos de combustión durante el almacenamiento prolongado o la inactividad estacional de la aeronave.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Producto: Concentrado de preservación anticorrosiva e inhibición de herrumbre (Preservative Concentrate).
Método de Uso / Mezcla: Diseñado para diluirse en proporción 1:3 (25% AeroShell Fluid 2XN y 75% aceite mineral para motor de aviación) para obtener un fluido de preservación operativo completo.
Propiedades Clave: Excelente capacidad de desplazamiento de humedad, neutralización de depósitos ácidos generados por la combustión de combustible con plomo (AVGAS), protección activa contra la herrumbre en paredes de cilindros, levas y cigüeñales, y prevención de la corrosión galvánica en componentes multimetálicos.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-6529H Type I: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para concentrados inhibidores de corrosión para motores de aviación (especificación que reemplazó a la norma histórica MIL-C-6529 Type I).
DEF STAN 91-85 Grade Concentrate: Aprobado bajo la especificación equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
Código OTAN (NATO Code): C-608.
Designación Joint Service: PX-11.
Aprobación de Fabricantes: Recomendado en las prácticas estándar de conservación de motores de Teledyne Continental Motors (TCM) y Textron Lycoming.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para la protección interna contra la corrosión en motores de aviación y sistemas de aceite durante períodos de inactividad:

Preservación Interna de Motores de Pistón: Utilizado en el proceso de "flyaway proofing" o almacenamiento en tierra de aeronaves que permanecerán fuera de vuelo por más de 30 días.
Llenado Directo o Tratamiento Pre-almacenaje: La mezcla preparada (1 parte de 2XN con 3 partes de aceite de motor) se utiliza para drenar el cárter y hacer funcionar el motor durante los últimos minutos antes de la puesta en preservación, asegurando el revestimiento completo de válvulas, cilindros y rodamientos.
Protección de Componentes sueltos: Adecuado para la preservación por inmersión o aspersión de piezas de repuesto mecánicas del motor antes de su empaque de largo plazo.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Fluid 2XN / ASF-2XN / ASF2XN
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-6529H Type I / MIL-C-6529 Type I / MIL-C-6529
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-85 / PX-11
Código OTAN: C-608
Producto Listo para Usar (Pre-mezclado): AeroShell Fluid 2F (equivalente a MIL-PRF-6529H Type II)

En stock

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Agotado en

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Aeroshell

Aeroshell 308 Aceite de Turbina MIL-PRF-7808

Desde $ 1,063.00

Precio por unidad

El AeroShell Turbine Oil 308 es un aceite sintético de viscosidad 3 cSt para turbinas de aviación, formulado a base de esteres sintéticos de neopentilpoliol combinados con un paquete optimizado de aditivos antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Diseñado específicamente para cumplir con los rigurosos requerimientos de la especificación militar estadounidense MIL-PRF-7808, ofrece una fluidez excepcional a temperaturas bajo cero extremas, una elevada estabilidad térmica y una protección superior contra la carga en cajas de engranajes y cojinetes de turbinas militares y comerciales.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Neopentilpoliol).
Viscosidad Cinemática: 3 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 3 centistokes de alta fluidez en frío).
Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +175 °C (-65 °F a +347 °F).
Propiedades Clave: Excepcional fluidez durante el arranque en climas polares o extremas bajas temperaturas, alta estabilidad termo-oxidativa, baja tasa de evaporación a alta altitud y excelente capacidad de carga para transmisiones y accesorios.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-7808L Grade 3: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-7808 (Grado 3).
DEF STAN 91-98: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de la norma DERD 2486 / OX-9).
Código OTAN (NATO Code): O-148.
Designación Joint Service: OX-9.
Compatibilidad de Sellos: Formulado con aditivos compatibles con elastómeros sintéticos (fluorocarbono, caucho de silicona y hule nitrílico bajo especificaciones aeroespaciales).

Aplicaciones Recomendadas

Diseñado para turbinas de gas militares y aplicaciones civiles con requerimientos térmicos y de fluidez específicos:

Turbinas de Aviación Militar: Utilizado en turborreactores, turbofán y turbohélices operados por fuerzas armadas que especifican explícitamente lubricantes MIL-PRF-7808 (como ciertos motores Allison/Rolls-Royce T56, General Electric J79/J85 y Pratt & Whitney J57/TF30).
Operaciones en Climas Árticos y de Extrema Baja Temperatura: Recomendado en sistemas donde un aceite estándar de 5 cSt (MIL-PRF-23699) presenta resistencia al arranque o alta viscosidad debido a frío extremo.
Unidades de Potencia Auxiliar (APU) y Arrancadores: Aprobado en APUs y arrancadores impulsados por turbina que requieren viscosidad reducida para un encendido confiable.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 308 / ASTO 308 / ASTO-308
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-7808L Grade 3 / MIL-PRF-7808
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-98 / OX-9
Código OTAN: O-148

En stock

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Aeroshell 31 Aceite Hidráulico MIL-PRF-83282

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Aeroshell

Aeroshell 31 Aceite Hidráulico MIL-PRF-83282

Desde $ 8.00

Precio por unidad

El AeroShell Fluid 31 es un fluido hidráulico sintético ignífugo a base de hidrocarburo sintético (Polialfaolefina / PAO) de grado superlimpio ("Superclean"), teñido de color rojo para la fácil detección de fugas. Formulado con aditivos antidesgaste de alta tecnología, inhibidores de oxidación y corrosión, y desactivadores de metales, este fluido ofrece un punto de inflamación sensiblemente superior (superior a 205 °C / 400 °F) y mayor resistencia al fuego en comparación con los fluidos minerales convencionales tipo MIL-PRF-5606. Operando en un rango térmico de -40 °C a +204 °C, garantiza una estabilidad térmica y de cizallamiento excepcional en sistemas hidráulicos aeronáuticos presurizados de alta exigencia.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Base: Hidrocarburo sintético (Polialfaolefina / PAO).
Propiedad Ignífuga: Punto de inflamación elevado (>205 °C / 400 °F) y alta temperatura de autoignición, reduciendo dramáticamente el riesgo de incendio en líneas hidráulicas sometidas a altas presiones y fuentes de calor.
Nivel de Limpieza: Grado "Superclean" (ultrafiltrado de fábrica para proteger servoválvulas y componentes de tolerancia estrecha).
Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
Color de Identificación: Rojo.
Propiedades Clave: Excelente estabilidad a la oxidación y cizallamiento térmico, baja tendencia a la formación de espuma, alta capacidad de carga antidesgaste e inhibición superior contra la corrosión de metales ferrosos y no ferrosos.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-83282D: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para fluidos hidráulicos sintéticos de alta resistencia al fuego.
DEF STAN 91-123: Aprobado bajo la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
DCSEA 437/A: Cumple con la especificación militar francesa.
Código OTAN (NATO Code): H-537.
Designación Joint Service: OX-19.
Aprobaciones OEM: Aprobado por Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Embraer y McDonnell Douglas para sistemas hidráulicos donde se requiera sustituto sintético ignífugo de MIL-PRF-5606.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para sistemas hidráulicos de aviación civil y militar con requerimientos de seguridad contra incendios:

Sistemas Hidráulicos de Célula y Tren de Aterrizaje: Utilizado en actuadores de superficies de control de vuelo, dirección de tren de aterrizaje, frenos hidráulicos, amortiguadores y sistemas de inclinación de rampas en transporte civil y militar.
Compatibilidad de Mezcla y Conversión: Totalmente miscible y compatible con AeroShell Fluid 41, Fluid 4, Fluid 51, Fluid 61 y Fluid 71 (MIL-PRF-5606). Puede emplearse como reemplazo de conversión ("drop-in") en sistemas diseñados para MIL-PRF-5606 en temperaturas mayores a -40 °C.
Compatibilidad de Elastómeros: Compatible con sellos y empaquetaduras de caucho sintético (Nitrilo/Buna-N, Neopreno, Fluorocarbono/Viton). No debe utilizarse en sistemas hidráulicos que usen caucho natural o fluido tipo Skydrol (éster fosfatado).

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Fluid 31 / ASF-31 / ASF31
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-83282D / MIL-PRF-83282 / MIL-H-83282
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-123 / OX-19
Especificación Francesa: DCSEA 437/A
Código OTAN: H-537

En stock

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Agotado en

Aeroshell 33 Grasa MIL-PRF-23827/BMS 3-33

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Aeroshell

Aeroshell 33 Grasa MIL-PRF-23827/BMS 3-33

Desde $ 0.00

Precio por unidad

La AeroShell Grease 33 es una grasa aeronáutica sintética multipropósito para célula (Airframe Universal Grease), formulada con una base de hidrocarburo sintético y éster espesada con complejo de litio. Desarrollada para reemplazar las múltiples grasas de especificaciones anteriores en un solo producto, opera en un amplio rango de temperaturas (de -73 °C a +121 °C) y cuenta con una excepcional protección contra la corrosión, la oxidación y el desgaste en prácticamente todos los puntos de lubricación de la estructura del avión.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Hidrocarburo sintético / Éster.
Espesante: Complejo de litio.
Rango de Temperatura Operativa: -73 °C a +121 °C (-100 °F a +250 °F).
Propiedades Clave: Rango térmico extremadamente amplio, sobresaliente resistencia a la corrosión por agua salada, excelente estabilidad mecánica al cizallamiento y alta resistencia a la degradación por oxidación en almacenamiento y uso prolongado.
Racionalización de Inventario: Diseñada específicamente para reemplazar la necesidad de mantener múltiples grasas bajo normas MIL-PRF-23827 y MIL-G-21164 en aplicaciones generales de celda.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-23827C Type I: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23827C Type I (espesante de complejo de litio).
DEF STAN 91-53: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-54 / XG-287).
BMS 3-33B: Aprobada bajo la norma del fabricante Boeing BMS 3-33B (Type I).
AIMS 09-06-002: Aprobada bajo la especificación técnica de Airbus AIMS 09-06-002.
Código OTAN (NATO Code): G-354.
Designación Joint Service: XG-287.

Aplicaciones Recomendadas

Indicada como la grasa primaria para la lubricación general de células y mecanismos aeronáuticos:

Componentes de Célula (Airframe): Recomendada para actuadores, mecanismos de flaps y slats, poleas de cables de mando, bisagras, trenes de engranajes, gatos de rosca y pasadores de articulación.
Mecanismos de Cabina y Puertas: Utilizada para la lubricación de pestillos, rieles de asientos y puertas de acceso expuestos a temperaturas extremas de congelación a alta altitud.
Estandarización de Flotas: Aprobada por Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer y Lockheed Martin como grasa universal para la mayoría de los puntos de engrase de celda.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 33 / ASG-33
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23827C Type I / MIL-PRF-23827
Especificaciones OEM: Boeing BMS 3-33B / Airbus AIMS 09-06-002
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-53 / XG-287
Código OTAN: G-354

107 unidades disponibles

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Aeroshell

Aeroshell 390 Aceite de Turbina DEF STAN 91-94

Desde $ 1,010.00

Precio por unidad

El AeroShell Turbine Oil 390 es un aceite sintético de viscosidad 3 cSt formulado a base de éster de diester sintético combinado con un paquete de aditivos antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Diseñado específicamente para cumplir con las exigencias de fluidez a temperaturas extremadamente bajas y estabilidad térmica en motores de turbina de gas militares y comerciales que requieran una viscosidad nominal de 3 centistokes a 100 °C.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Di-éster).
Viscosidad Cinemática: 3 cSt a 100 °C (Viscosidad baja para arranque en frío superior).
Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +160 °C (-65 °F a +320 °F).
Propiedades Clave: Excepcional fluidez a bajas temperaturas extremas, buena estabilidad térmica e inhibición eficaz contra la corrosión y la formación de depósitos en sistemas de lubricación de turbinas.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

DEF STAN 91-94: Aprobado formalmente bajo la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido DEF STAN 91-94 (que reemplazó a la norma DERD 2499).
French Specification Air 3514/A: Cumple con la norma técnica francesa de aviación militar.
Código OTAN (NATO Code): O-135.
Designación Joint Service: OX-7.
Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado por Turbomeca (Safran Helicopter Engines), Rolls-Royce y otros fabricantes para motores de turbinas de gas y unidades auxiliares específicas.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para motores de turbina de gas y accesorios aeronáuticos que requieran un lubricante sintético de 3 cSt:

Turbinas de Helicópteros y Turbohélices: Ampliamente utilizado en motores de turbohélices y turboejes (como los motores Turbomeca/Safran) diseñados para operar con aceites de baja viscosidad.
Unidades de Potencia Auxiliar (APU): Aprobado para sistemas APU y arrancadores de turbina que requieran excelente capacidad de arranque en climas muy fríos.
Operación en Climas Extremadamente Fríos: Ideal para aeronaves que operan en regiones árticas o a altitudes donde se requiera una baja viscosidad en el momento del encendido inicial.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 390 / ASTO 390 / ASTO-390
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-94 / DERD 2499 / OX-7
Especificación Francesa: Air 3514/A
Código OTAN: O-135

En stock

Disponible para recogida en

Agotado en

Aeroshell 41 Aceite Hidráulico MIL-PRF-5606

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Aeroshell

Aeroshell 41 Aceite Hidráulico MIL-PRF-5606

Desde $ 455.00

Precio por unidad

El AeroShell Fluid 41 es un fluido hidráulico mineral de muy alto nivel de pureza ("Superclean") teñido de color rojo para facilitar la identificación de fugas. Formulado a base de aceites minerales refinados combinados con un paquete especial de aditivos antidesgaste (libre de zinc), inhibidores de oxidación y corrosión, desactivadores de metales y mejoradores de estabilidad al cizallamiento y antiespumantes. Diseñado para operar en un amplio rango de temperaturas de -54 °C a +135 °C en sistemas presurizados, garantiza una respuesta hidráulica precisa y baja fluidez en frío extremo.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Base: Aceite mineral con aditivación antidesgaste sin zinc.
Nivel de Limpieza: Grado "Superclean" (ultra filtrado de fábrica para minimizar el desgaste en componentes hidráulicos de precisión).
Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +90 °C (sistemas no presurizados) y -54 °C a +135 °C (sistemas presurizados).
Color de Identificación: Rojo (para fácil detección visual de fugas en líneas hidráulicas).
Propiedades Clave: Excepcional viscosidad y fluidez a temperaturas bajo cero, alta resistencia al cizallamiento mecánico, protección activa contra la herrumbre y compatibilidad con sellos y componentes de caucho sintético.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-5606H / MIL-PRF-5606J: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para fluidos hidráulicos minerales aeronáuticos.
DEF STAN 91-48 Grade Superclean: Aprobado bajo la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
DCSEA 415/A: Aprobado bajo la norma militar francesa.
Código OTAN (NATO Code): H-515 (equivalente al grado normal H-520).
Designación Joint Service: OM-15.
Análogo Ruso: AMG-10.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado como fluido hidráulico mineral primario en aviación general, comercial y militar, así como en aplicaciones industriales de temperatura extrema:

Sistemas Hidráulicos de Célula y Tren de Aterrizaje: Recomendado para amortiguadores de tren de aterrizaje (struts Oleo), amortiguadores de vibración de rueda de cola/nariz, actuadores de frenos y sistemas de control de vuelo hidráulicos.
Compatibilidad de Elastómeros: Diseñado exclusivamente para uso en sistemas con sellos y empaquetaduras de caucho sintético (Nitrilo/Buna-N, Neopreno, Fluorocarbono). No debe utilizarse en sistemas que incorporen caucho natural.
Mezcla y Limpieza: Compatible con AeroShell Fluid 4, Fluid 31, Fluid 51, Fluid 61, Fluid 71 y fluidos de amortiguador SSF/LGF. No se deben utilizar solventes clorados para la limpieza de componentes que usen AeroShell Fluid 41.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Fluid 41 / ASF-41 / ASF41
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-5606H / MIL-PRF-5606J / MIL-H-5606
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-48 Grade Superclean / OM-15
Especificación Francesa: DCSEA 415/A
Código OTAN: H-515

286 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

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Aeroshell

Aeroshell 5 Grasa MIL-G-3545

Desde $ 0.00

Precio por unidad

La AeroShell Grease 5 es una grasa aeronáutica mineral de alta temperatura formulada con una base de aceite mineral de alto índice de viscosidad y el espesante inorgánico Microgel®. Diseñada para operar en un rango de temperaturas de -23 °C a +177 °C, ofrece una excelente estabilidad térmica, alta resistencia a la oxidación y capacidad de soporte de carga en cojinetes de ruedas de aeronaves y accesorios de alta velocidad.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Aceite mineral refinado de alta viscosidad.
Espesante: Microgel® (arcilla inorgánica modificada de alta estabilidad térmica sin punto de gota).
Rango de Temperatura Operativa: -23 °C a +177 °C (-10 °F a +350 °F).
Propiedades Clave: Elevada estabilidad estructural a altas temperaturas, excelente resistencia al lavado por agua, baja tasa de evaporación y protección contra la corrosión bajo condiciones mecánicas severas.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-G-3545C: Formulada para cumplir con la especificación militar estadounidense MIL-G-3545C (especificación cancelada; para nuevos diseños la aviación militar/comercial especifica la norma MIL-PRF-81322 / AeroShell Grease 22).
DEF STAN 91-55: Cumple con la norma equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DTD 878A / XG-277).
Código OTAN (NATO Code): G-359.
Designación Joint Service: XG-277.

Aplicaciones Recomendadas

Indicada para la lubricación de componentes expuestos a temperaturas elevadas y altas velocidades de rotación:

Cojinetes de Ruedas de Aeronaves: Utilizada en conjuntos de ruedas y trenes de aterrizaje donde las temperaturas operativas superan el límite de las grasas minerales estándar de uso general.
Accesorios y Motores Eléctricos: Adecuada para generadores, arrancadores, motores de actuadores y accesorios de cabina o celda expuestos a fricción sostenida y altas temperaturas.
Nota de Reemplazo Técnico: Aunque sigue siendo utilizada en aeronaves con manuales de mantenimiento antiguos, Shell recomienda verificar si la aplicación permite la migración a AeroShell Grease 22 (base sintética MIL-PRF-81322) para un mayor rango térmico en frío.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 5 / ASG-5
Especificación Militar EE.UU.: MIL-G-3545C / MIL-G-3545
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-55 / DTD 878A / XG-277
Código OTAN: G-359

43 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

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Aeroshell

AeroShell 500 Aceite de Turbina MIL-PRF-23699 STD

Desde $ 764.00

Precio por unidad

El AeroShell Turbine Oil 500 es un aceite sintético de viscosidad 5 cSt para turbinas de aviación, formulado a base de ésteres de neopentilpoliol de alta calidad combinados con un paquete de aditivos de avanzada tecnología. Diseñado para ofrecer una excepcional estabilidad térmica y de oxidación, este lubricante minimiza la formación de depósitos y coquización (coking) a altas temperaturas, proporcionando una sobresaliente protección antidesgaste para engranajes y cojinetes en motores de turbina de gas y accesorios aeronáuticos.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Éster sintético de neopentilpoliol.
Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad estándar de 5 centistokes).
Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
Propiedades Clave: Elevada estabilidad termo-oxidativa, excepcional capacidad de carga para la protección de engranajes reductores, baja volatilidad a alta altitud y baja tendencia a la formación de lodos o depósitos de carbón.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-23699F Grade STD: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23899 / MIL-PRF-23699F Grado Standard (STD).
SAE AS5780B Grade SPC: Aprobado bajo la norma civil de la industria aeroespacial SAE AS5780B Grado Standard Performance Capability (SPC).
DEF STAN 91-101: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-20 / DERD 2497).
Código OTAN (NATO Code): O-156.
Designación Joint Service: OX-27.
Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado ampliamente por General Electric, Pratt & Whitney, Rolls-Royce, CFM International, Safran, Honeywell y Turbomeca para motores de turbina comerciales y militares.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado para motores de turbina de gas y equipos auxiliares en la aviación civil y militar:

Motores Turborreactores, Turbofán y Turbopropulsores: Adecuado para turbinas comerciales, corporativas y militares que requieran un aceite sintético de 5 cSt bajo la norma MIL-PRF-23699.
Unidades de Potencia Auxiliar (APU): Recomendado para el sistema de lubricación de APUs en aeronaves de transporte civil y militar.
Cajas de Engranajes de Accesorios (AGB): Ideal para cajas de transmisión, engranajes reductores de turbohélices y arrancadores accionados por aire o por turbina.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 500 / ASTO 500 / ASTO-500
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade STD / MIL-PRF-23699
Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade SPC
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-101 / OX-27
Código OTAN: O-156

275 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

Aeroshell 555 Aceite de Turbina DOD-PRF-85734

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Aeroshell

Aeroshell 555 Aceite de Turbina DOD-PRF-85734

Desde $ 841.00

Precio por unidad

El AeroShell Turbine Oil 555 es un aceite sintético de viscosidad 5 cSt de rendimiento avanzado para turbinas y transmisiones aeronáuticas. Formulado a base de ésteres de neopentilpoliol de alta calidad combinados con un paquete único de aditivos antidesgaste de extrema presión (EP) e inhibidores de térmicos, fue desarrollado específicamente para satisfacer las severas demandas de carga en transmisiones de helicópteros y cajas de engranajes de alta potencia, garantizando al mismo tiempo una óptima lubricación en motores de turbina de gas.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Éster sintético (Neopentilpoliol).
Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Formulación de alta capacidad de carga EP).
Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
Propiedades Clave: Excepcional resistencia al desgaste por fricción y micro-pitting en transmisiones severamente cargadas, excelente estabilidad termo-oxidativa, baja tendencia a la formación de depósitos y protección contra la corrosión de metales amarillos y acero.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

DOD-PRF-85734 (anteriormente DOD-L-85734): Aprobado formalmente bajo la especificación del Departamento de Defensa de EE.UU. para lubricantes de transmisiones de helicópteros y turbinas de gas.
DEF STAN 91-100: Cumple con la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-245 / DERD 2497).
Código OTAN (NATO Code): O-160.
Designación Joint Service: OX-26.
Aprobaciones OEM Destacadas: Aprobado ampliamente por Bell Helicopter (transmisiones), Boeing Vertol, Sikorsky, Eurocopter/Airbus Helicopters, General Electric (motores CT7 / T700) y Rolls-Royce (Gem / Allison 250 donde se especifique alta capacidad de carga).

Aplicaciones Recomendadas

Especialmente desarrollado para sistemas con exigencias extremas de transmisión de potencia en helicópteros y aeronaves de turbohélice:

Transmisiones Principales de Helicópteros: Diseñado como el estándar primario para las cajas de engranajes principales, intermedias y de rotor de cola en helicópteros civiles y militares (como las series Bell 206, 412, Sikorsky S-61/H-3, S-70/UH-60 Black Hawk y AH-64 Apache).
Motores de Turbinas de Gas: Indicado en turbopropulsores y turboejes (como los motores GE T700/CT7) que requieren especificación DOD-PRF-85734 debido al diseño de sus engranajes integrados.
Transmisiones de Alta Carga: Ideal para aplicaciones aeronáuticas donde los aceites estándar MIL-PRF-23699 STD presentan marcas de desgaste prematuro en engranajes y cojinetes.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 555 / ASTO 555 / ASTO-555
Especificación Militar EE.UU.: DOD-PRF-85734 / DOD-L-85734
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-100 / OX-26
Código OTAN: O-160

408 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

AeroShell 560 Aceite de Turbina MIL-PRF-23699 HTS

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Aeroshell

AeroShell 560 Aceite de Turbina MIL-PRF-23699 HTS

Desde $ 802.00

Precio por unidad

El AeroShell Turbine Oil 560 es un aceite sintético de tercera generación con viscosidad 5 cSt de Alto Rendimiento y Estabilidad Térmica Elevada (HTS - High Thermal Stability) para turbinas de aviación. Formulado a base de ésteres sintéticos modificados combinados con una química de aditivos térmicamente avanzada, está diseñado para resistir las condiciones térmicas más severas en motores de turbina modernos. Minimiza de forma sobresaliente la formación de depósitos, coque y barnices, mejorando la confiabilidad de los sellos y prolongando la vida útil de los cojinetes en componentes de alto estrés térmico.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Éster sintético refinado de estabilidad térmica mejorada.
Viscosidad Cinemática: 5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 5 centistokes HTS).
Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +225 °C (-40 °F a +437 °F).
Propiedades Clave: Estabilidad térmica y de oxidación superior en comparación con lubricantes estándar MIL-PRF-23699 STD, reducción sustancial en la formación de coquización (coking) en las líneas de aceite de los cojinetes, mayor vida útil de sellos elastoméricos y excelente resistencia al desgaste de engranajes.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

MIL-PRF-23699F Grade HTS: Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23699F Grado High Thermal Stability (HTS).
SAE AS5780B Grade HPC: Aprobado bajo la especificación civil aeroespacial SAE AS5780B Grado High Performance Capability (HPC).
DEF STAN 91-101: Cumple con la especificación equivalente del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
Código OTAN (NATO Code): O-154.
Designación Joint Service: OX-27.
Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado ampliamente por Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce, CFM International, Safran Aircraft Engines, Honeywell y International Aero Engines (IAE) para motores comerciales y militares de alta carga térmica.

Aplicaciones Recomendadas

Diseñado específicamente para motores de turbina de gas de alta temperatura y exigencia operacional en aviación comercial y militar:

Turbinas de Alta Exigencia Térmica: Indicado para motores turbofán y turbohélice de última generación que operan a temperaturas internas elevadas o presentan propensión a la acumulación de depósitos de carbón en los conductos de aceite.
Aeronaves Comerciales y Corporativas: Ideal para operadores que buscan extender los intervalos de mantenimiento, reducir la contaminación por coque y prolongar la vida operativa de los sellos de carbón y elastómeros.
Unidades de Potencia Auxiliar (APU) y Transmisiones: Aprobado para APUs y cajas de engranajes accesorias expuestas a ciclos térmicos exigentes.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 560 / ASTO 560 / ASTO-560
Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23699F Grade HTS / MIL-PRF-23699 HTS
Especificación Civil Aeroespacial: SAE AS5780B Grade HPC
Código OTAN: O-154

320 unidades disponibles

Disponible para recogida en

Agotado en

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Aeroshell

Aeroshell 58 Grasa SAE AMS3058

Desde $ 0.00

Precio por unidad

La AeroShell Grease 58 es una grasa aeronáutica sintética de última generación formulada con un aceite base de éster/polialfaolefina (PAO) espesado con un complejo de litio de avanzada tecnología. Diseñada específicamente para satisfacer las exigencias de rendimiento de la norma SAE AMS3058 y las aplicaciones de célula en aeronaves modernas, opera en un amplio rango de temperaturas (de -54 °C a +175 °C). Ofrece una extraordinaria resistencia a la corrosión por agua salada, alta resistencia a las cargas pesadas y una protección superior contra el desgaste y la oxidación.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Aceite Base: Mezcla sintética (PAO / Éster sintético).
Espesante: Complejo de litio.
Rango de Temperatura Operativa: -54 °C a +175 °C (-65 °F a +347 °F).
Propiedades Clave: Excepcional resistencia al lavado por agua y protección contra la corrosión en entornos marinos, excelente capacidad para soportar presiones extremas (EP), gran estabilidad mecánica al cizallamiento y vida útil prolongada en almacenamiento y servicio.

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

SAE AMS3058: Aprobada formalmente bajo la norma técnica civil de la industria aeroespacial SAE AMS3058.
Airbus AIMS 09-06-003: Aprobada según los requerimientos de la especificación técnica de Airbus AIMS 09-06-003.
Airbus CMM / CML: Incluida en la lista de materiales consumibles aprobados por Airbus (Consumable Materials List - CML).
DEF STAN 91-127: Cumple con los requisitos de la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido.
Código OTAN (NATO Code): G-1352.

Aplicaciones Recomendadas

Desarrollada principalmente para mecanismos y componentes de celda aeronáutica de alta exigencia operacional:

Componentes de Célula de Última Generación: Especialmente indicada para el engrase de componentes mecánicos de fuselaje, actuadores de superficie de control, mecanismos de slats/flaps y pasadores de articulación en aeronaves comerciales modernas.
Mecanismos Expuestos a Entornos Agresivos: Excelente elección para zonas del avión expuestas a la intemperie, descongelantes líquidos (de-icing fluids) y humedad salina persistente.
Remplazo de Grasas Tradicionales: Recomendada en manuales de mantenimiento de Airbus y otros fabricantes donde se especifique la transición hacia la especificación SAE AMS3058 para extender los intervalos de mantenimiento.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 58 / ASG-58
Especificación Civil Aeroespacial: SAE AMS3058
Especificación OEM Airbus: Airbus AIMS 09-06-003 / CML 03GBB1
Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-127
Código OTAN: G-1352

En stock

Disponible para recogida en

Agotado en

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Aeroshell

AeroShell 5W-30 Aceite Diesel Ultra - Botella de Cuarto de Galón (946mL) Caja con 12 QTS

Desde $ 0.00

Precio por unidad

El AeroShell Oil Diesel Ultra 5W-30 es un lubricante 100% sintético multigrado de alto rendimiento desarrollado específicamente para la nueva generación de motores aeronáuticos de pistón de ignición por compresión (motores diésel alimentados con Jet A o Jet A-1). Formulado con aceites base sintéticos y un paquete de aditivos de tecnología avanzada, soporta altas presiones y cargas térmicas sostenidas en motores turboalimentados, garantizando máxima limpieza de pistones, alta protección contra el desgaste y neutralización eficaz de la acidez producida por el azufre presente en el combustible de aviación.

Características y Especificaciones Técnicas

Tipo de Base: 100% Sintética (Fully Synthetic Technology).
Grado de Viscosidad SAE: 5W-30 multigrado para un arranque rápido en frío y excelente fluidez operativa.
Combustibles Compatibles: Diseñado exclusivamente para motores de pistón diésel que operan con combustible Jet A o Jet A-1.
Propiedades Clave: Elevada dispersancia para manejar hollín y partículas de combustión de Jet Fuel, excelente neutralización de ácidos, alta protección contra el rayado de componentes (scuffing) bajo cargas extremas de cojinetes y alta estabilidad termo-oxidativa.
Advertencia Crítica de Uso: NO DEBE UTILIZARSE en motores aeronáuticos de encendido por chispa (gasolina/AVGAS).

Especificaciones Aprobadas y Certificaciones

Mercedes-Benz MB-Approval 229.5: Aprobado formalmente bajo la norma MB 229.5 (especificación requerida por los principales fabricantes de motores diésel aeronáuticos derivados de automoción).
Austro Engine: Aprobado para motores Austro Engine AE300.
Centurion / Thielert Engines: Aprobado para motores Centurion 1.7 y 2.0.
SMA: Aprobado para motores SMA SR305-230E.
Estándar Automotriz de Referencia: ACEA A3/B4 / API SL/CF.

Aplicaciones Recomendadas

Indicado exclusivamente para motores diésel de aviación general y comercial de última tecnología:

Motores Diésel Aeronáuticos Turboalimentados: Diseñado para equipar aeronaves modernas (Diamond DA40, DA42, Cessna 172 JT-A, entre otras) equipadas con motores diésel turbocargados alimentados por Jet A / Jet A-1.
Intervalos de Mantenimiento y Protección: Protege los cilindros, guías de válvula y turboalimentadores contra la deposición de barnices en condiciones continuas de máxima potencia.
Incompatibilidad: Incompatible con motores de aviación convencionales Lycoming o Continental que funcionen con AVGAS 100LL o Mogas.

Referencias Cruzadas (Cross-References)

Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil Diesel Ultra 5W-30 / ASDU-5W30 / 5W30LT
Especificaciones Automotrices / OEM: MB 229.5 / ACEA A3/B4 / API SL/CF
Aprobaciones de Fabricante Aeronáutico: Austro Engine AE300 / Centurion Thielert / SMA SR305