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El Flamemaster CS-3204 Class B-1/2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado específicamente para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) permite su aplicación con pistola de calafateo o espátula en superficies verticales y aéreas sin riesgo de escurrimiento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
- Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-1/2 — Tiempo de aplicación de 30 minutos a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
- Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 8 horas.
- Tiempo de Curado Total: 24 a 30 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional.
- Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
- Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
- Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
- Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
- Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- AMS-S-8802 Class B-1/2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
- MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque.
- Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-1/2.
- Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión.
Aplicaciones Recomendadas
- Sellado de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles acceso de tanques de combustible de ala y fuselaje.
- Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
- Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B1/2 / CS-3204 Class B-1/2 / CS3204B1/2
- Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-1/2 / MIL-S-8802 Class B-1/2
- Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-1/2 / PPG Pro-Seal 890 B-1/2 / Royal Adhesive WS-8020 B-1/2
- Presentaciones Comunes: Kits de dosificación de 2.5 oz o 6 oz (Semkit / Techcon) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).
$ 1,621.00
El Flamemaster CS-3204 Class B-1/2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado específicamente para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) permite su aplicación con pistola de calafateo o espátula en superficies verticales y aéreas sin riesgo de escurrimiento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
- Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-1/2 — Tiempo de aplicación de 30 minutos a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
- Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 8 horas.
- Tiempo de Curado Total: 24 a 30 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional.
- Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
- Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
- Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
- Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
- Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- AMS-S-8802 Class B-1/2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
- MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque.
- Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-1/2.
- Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión.
Aplicaciones Recomendadas
- Sellado de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles acceso de tanques de combustible de ala y fuselaje.
- Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
- Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B1/2 / CS-3204 Class B-1/2 / CS3204B1/2
- Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-1/2 / MIL-S-8802 Class B-1/2
- Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-1/2 / PPG Pro-Seal 890 B-1/2 / Royal Adhesive WS-8020 B-1/2
- Presentaciones Comunes: Kits de dosificación de 2.5 oz o 6 oz (Semkit / Techcon) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).
$ 843.00
El Flamemaster CS-3204 Class B-2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) ofrece una vida de aplicación extendida de 2 horas, permitiendo su uso con pistola de calafateo o espátula en cordones largos y superficies verticales sin escurrimiento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
- Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-2 — Tiempo de aplicación extendido de 2 horas a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
- Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 24 horas.
- Tiempo de Curado Total: 48 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional (mínimo 30 Shore A).
- Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
- Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
- Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
- Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
- Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- AMS-S-8802 Class B-2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
- MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque de combustible.
- Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-2.
- Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión en ensambles extensos.
Aplicaciones Recomendadas
- Sellado Extenso de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles de acceso que requieran mayor tiempo de ensamble y ajuste antes del secado.
- Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
- Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B2 / CS-3204 Class B-2 / CS3204B2
- Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-2 / MIL-S-8802 Class B-2
- Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-2 / PPG Pro-Seal 890 B-2 / Royal Adhesive WS-8020 B-2
- Presentaciones Comunes: Cartuchos de dosificación tipo Semkit / Techcon (2.5 oz o 6 oz) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).
$ 1,621.00
El Flamemaster CS-3204 Class B-2 es un sellador bicomponente de base polisulfuro de baja densidad, resistente a fluidos e inhibidor de la corrosión. Formulado para la industria aeroespacial, está diseñado para el sellado hermético de tanques de combustible integrados, fuselaje, remaches y estructuras de aeronaves expuestas a jet fuel, aviación a gas, aceites sintéticos y variaciones extremas de temperatura. Su consistencia en pasta tixotrópica (Clase B) ofrece una vida de aplicación extendida de 2 horas, permitiendo su uso con pistola de calafateo o espátula en cordones largos y superficies verticales sin escurrimiento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Química Base: Polímero de polisulfuro curado mediante dióxido de manganeso (Manganese Dioxide Cured).
- Clase y Tiempo de Trabajo (Application Life): Class B-2 — Tiempo de aplicación extendido de 2 horas a 25 °C (77 °F) y 50% H.R.
- Tiempo de Curado Libre de Pegajosidad (Tack-Free Time): < 24 horas.
- Tiempo de Curado Total: 48 horas para alcanzar una dureza Shore A funcional (mínimo 30 Shore A).
- Rango de Temperatura de Servicio: -54 °C a 121 °C (-65 °F a 250 °F) con picos intermitentes de hasta 135 °C (275 °F).
- Resistencia Shear/Peel Strength (ASTM C794): > 20 lbs/in (100% fallo cohesivo) en sustratos tratados con primer.
- Gravedad Específica / Densidad: 1.35 a 1.45 g/cm³ (mezclado).
- Color: Parte A (Curativo): Negro / Parte B (Base): Blanco / Mezclado: Gris oscuro.
- Propiedades Clave: Mantiene la flexibilidad de la junta elástica frente a vibraciones y flexiones térmicas; excelente adherencia sobre aluminio alclad, titanio, acero inoxidable y recubrimientos epóxicos; baja contracción durante el curado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- AMS-S-8802 Class B-2: Aprobado formalmente bajo la especificación de la SAE/Sociedad de Ingenieros Aeroespaciales para selladores de tanques de combustible.
- MIL-S-8802 (Anterior Especificación Militar EE.UU.): Cumple con los requerimientos militares de sellado de celda y tanque de combustible.
- Boeing Specification: BMS 5-45 Class B-2.
- Lockheed Martin / Northrop Grumman: Aprobado para sellado de remaches, uniones estructurales y mamparos de presión en ensambles extensos.
Aplicaciones Recomendadas
- Sellado Extenso de Tanques de Combustible Integrados: Aplicación de cordón y sellado de filete en las costuras internas y paneles de acceso que requieran mayor tiempo de ensamble y ajuste antes del secado.
- Mamparos de Presión y Célula: Sellado de uniones estructurales, parabrisas, ventanas de cabina, escotillas y penetraciones de remaches expuestas a presurización.
- Protección Anticorrosiva de Fricción: Aislamiento entre metales disímiles para prevenir la corrosión galvánica en componentes de aviación.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Flamemaster): CS-3204 B2 / CS-3204 Class B-2 / CS3204B2
- Especificación Aeroespacial: AMS-S-8802 Class B-2 / MIL-S-8802 Class B-2
- Equivalencia Directa en Marcas Competidoras: PPG PR-1422 B-2 / PPG Pro-Seal 890 B-2 / Royal Adhesive WS-8020 B-2
- Presentaciones Comunes: Cartuchos de dosificación tipo Semkit / Techcon (2.5 oz o 6 oz) y kits a granel de Pinta/Cuarto (2-part cans).
$ 0.00
El kit de diagnóstico ultrarrápido de contaminación microbiana Conidia FUELSTAT® PLUS Aviation (Número de Parte: FHR8-2) representa la tecnología más avanzada en inmunoensayo de flujo lateral para la detección cuantitativa e inmediata de biomasa en combustibles de aviación (Jet A-1, Avgas) y tanques de almacenamiento. Diseñado para ofrecer resultados precisos en tan solo 10 minutos directamente a pie de pista o en el hangar MRO, este sistema detecta de forma específica las proteínas producidas por microorganismos degradadores del combustible, como el hongo Hormoconis resinae, bacterias reductoras de sulfato y levaduras. Al no requerir tiempos de incubación ni equipos de laboratorio adicionales, elimina la demora en la toma de decisiones críticas sobre el drenaje y tratamiento biocida de aeronaves.
Características y Especificaciones Técnicas
- Resultados Ultrarrápidos en 10 Minutos: Proporciona un diagnóstico inmediato in situ sin necesidad de períodos de incubación de días ni manejo de muestras biológicas complejas.
- Inmunoensayo de Flujo Lateral de Precisión: Tecnología basada en anticuerpos monoclonales que detecta únicamente la presencia de biomasa activa relevante en el combustible.
- Detección Específica Tripartita: Identifica de forma independiente Hormoconis resinae (el hongo de mayor impacto en tanques de aluminio), bacterias degradadoras de hidrocarburos y levaduras.
- Clasificación de Riesgo Automatizada (App FUELSTAT® Result): Compatible con la aplicación móvil oficial para lectura digital e instantánea de resultados, generando reportes PDF automáticos con geolocalización e historial de cumplimiento.
- Sin Riesgo de Contaminación Cruzada: Kit estéril desechable autocontenido de un solo uso que simplifica la operación sin requerir químicos ni reactivos peligrosos adicionales.
- Operación Directa en Campo: Diseñado para ser utilizado por personal de mantenimiento sin formación microbiológica previa.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- ASTM D8070: Standard Test Method for Screening Active Bioburden in Aircraft Fuels and Fuel Associated Water Using Lateral Flow Immunoassay.
- IATA Guidance Material on Microbiological Contamination in Aircraft Fuel Tanks: Reconocido oficialmente como método de prueba de campo aprobado globalmente.
- Aprobaciones de Fabricantes (OEM Manuals): Incluido de forma explícita en los Manuales de Mantenimiento de Aeronaves (AMM) de Boeing, Airbus, Embraer, Dassault, Bombardier y BAE Systems.
- Conformidad con Especificaciones JIG y Def Stan 91-091: Aprobado para control de calidad en instalaciones de suministro y granjas de combustible de aeropuertos.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Inspección de Rutina MRO en Tanques de Combustible: Verificación de presencia microbiológica en drenajes de alas y fuselaje durante inspecciones A, C y D-Check.
- Alertas de Trabajo Inmediato en Pista (AOG): Diagnóstico rápido en aeronaves en línea de vuelo ante sospechas de obstrucción de filtros de combustible o lecturas erráticas en los transmisores de cantidad (FQIS).
- Verificación Pos-Tratamiento Biocida: Confirmación en 10 minutos de la efectividad del tratamiento de desinfección en tanques de aeronaves o depósitos de rampa.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Conidia / FUELSTAT): FHR8-2 / FHR82 (Caja de 8 pruebas individuales)
- Línea de Producto: FUELSTAT® PLUS Aviation Jet Fuel Rapid Testing Kits
- Categoría de Producto: Fuel Quality & Microbiological Testing Equipment / Kits de Inmunoensayo para Combustibles
$ 0.00
VV-P-236. Lata de 1 lb.
$ 0.00
$ 3,457.00
Clasificación de reducción de ruido pasiva (NRR) hasta un 50 % más alta que el estándar industrial de 24 dB.
\n
\nNúmero de parte: KORE-KA1
\n
\nPresentación: Auriculares con Soporte para MP3 y Estuche de Transporte.
$ 0.00
El esmalte en aerosol de alto rendimiento Krylon® Industrial Tough Coat® 1613 (Semi-Flat Black / Negro Semi-Mate) es la pintura de acabado técnico preferida en talleres MRO y mantenimientos aeronáuticos para el recubrimiento de componentes de cabina, paneles de instrumentos y herrajes metálicos. Formulado con resinas acrílicas modificadas de calidad industrial, proporciona un acabado uniforme de bajo brillo que previene los deslumbramientos en la cabina de pilotaje. Ofrece un secado al tacto ultrarrápido en tan solo 15 minutos, excelente adhesión directa sobre metales tratados, imprimaciones (primers) y plásticos, garantizando una alta resistencia al astillamiento, la decoloración y el desgaste por fricción.
Características y Especificaciones Técnicas
- Acabado Técnico Semi-Flat Black (Negro Semi-Mate): Reduce los reflejos de luz y deslumbramientos en áreas críticas de visión e instrumentación en aeronaves.
- Secado Ultrarrápido (Dry to Touch 15 min): Permite manipular las piezas en poco tiempo y acelerar los tiempos de entrega en la línea de producción o hangar.
- Tecnología de Boquilla EZ Touch®360°: Válvula de pulverización ajustable que requiere 50% menos fuerza de presión y ofrece un patrón de abanico parejo sin goteos.
- Alta Resistencia Química y Mecánica: Protege las superficies metálicas contra la humedad, oxidación, descascaramiento y contacto con aceites livianos.
- Rendimiento Máximo por Lata: Cubre aproximadamente de 15 a 20 pies cuadrados (1.4 a 1.8 m²) por lata de 12 oz (340 g).
- Excelente Compatibilidad de Imprimación: Ideal para aplicar sobre primers epóxicos y So-Sure Zinc Chromate (TT-P-1757) en sustratos de aluminio y acero.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- Krylon Industrial Tough Coat® Quality Standard: Clasificación de pintura de grado comercial e industrial heavy-duty.
- Apta para Mantenimiento de Aviación e Industria General: Utilizada en el repintado de bahías de instrumentos, cajas de accesorios y estructuras de soporte GSE.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Paneles de Instrumentos y Cabinas de Pilotaje (Glareshelds): Recubrimiento mate antirreflejo para paneles superiores, viseras y carcasas de indicadores.
- Bahías de Equipos y Cajas de Aviónica: Retoque estético y protección anticorrosiva en chasis metálicos, bastidores y soportes de montaje.
- Mantenimiento de Equipos de Soporte en Tierra (GSE): Pintado protector en herramental de taller, plataformas y estructuras de servicio.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Krylon): Krylon 1613 / K01613A00 / Tough Coat 1613
- Línea de Producto: Krylon® Industrial Tough Coat® Acrylic Enamel Series
- Estilo de Producto: Semi-Flat Black Aerosol Paint / Esmalte en Aerosol Negro Semi-Mate
- Categoría de Producto: Paints, Coatings & Chemicals / Pinturas y Recubrimientos Industriales
$ 0.00
La pintura acrílica en aerosol industrial Krylon® Industrial Tough Coat® (Número de Parte: 1613 / K01613) en acabado Negro Semi-Mate (Semi-Flat Black) es la solución de recubrimiento rápido preferida por técnicos e ingenieros en hangares de mantenimiento aeronáutico (MRO) y talleres mecánicos. Formulada con resinas acrílicas de calidad industrial, ofrece un secado ultrarrápido al tacto de tan solo 15 minutos, reduciendo los tiempos de inactividad durante operaciones de retoque. Su acabado mate atenuado elimina reflejos o destellos molestos de luz en el panel de instrumentos o cabina, creando una barrera uniforme y duradera contra la oxidación, el desconchado y la exposición corta a fluidos operativos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Acabado Profesional Negro Semi-Mate (Semi-Flat): Nivel de brillo óptimo que absorbe el deslumbramiento de luz sin retener suciedad ni marcas de dedos.
- Fórmula de Secado Ultrarrápido (Quick-Drying): Seca al tacto en 15 minutos y permite manipulación liviana en menos de 1 hora.
- Alta Cobertura y Rendimiento por Lata: Excelente nivel de cubrimiento de pigmento que oculta imperfecciones del metal con un mínimo de pasadas.
- Resistencia Industrial MRO: Protege la superficie contra la corrosión, humedad, aceites lubricantes, grasas y fluctuaciones térmicas moderadas.
- Válvula Regulable con Boquilla EZ Touch®: Dispersión de abanico uniforme que previene goteos, escurrimientos y acumulación excesiva de pintura.
- Excelente Adherencia Multi-Superficie: Adhiere firmemente sobre acero, aluminio preparado, hierro, madera tratada, plásticos rígidos y mampostería.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- Estándar de Calidad Industrial (Tough Coat Series): Diseñado bajo especificaciones técnicas para la protección y acabado de equipos pesados.
- Libre de Compuestos Clorados Nocivos: Formulación optimizada para minimizar emisiones contaminantes en áreas de taller cerradas con ventilación.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Retoque de Paneles Interiores y Marcos de Cabina: Recubrimiento antirreflejante para estructuras internas, bastidores y soportes de instrumental.
- Mantenimiento de Soportes y Cajas de Equipos (Aviónica): Pintado protector de racks metálicos, cajas de empalme y brackets de sujeción.
- Marcaje y Protección en Componentes de Tren de Aterrizaje: Retoque de piezas de acero y aluminio expuestas a desgaste mecánico e intemperie.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Krylon / Sherwin-Williams): 1613 / K01613 / A01613007
- Línea de Producto: Krylon® Industrial Tough Coat® Acrylic Enamel Spray Paint
- Estilo de Pintura: Semi-Flat Black Industrial Aerosol Paint / Aerosol Negro Semi-Mate
- Categoría de Producto: Coatings, Paints & Primers / Aerosoles y Recubrimientos Industriales
$ 0.00
Iluminación Aeronáutica.
$ 0.00
Iluminación Aeronáutica.
$ 0.00
Jeppesen. ISBN: 978-0-88487-660-1 730 páginas.
$ 0.00
El DIESTONE DLS es un limpiador disolvente dieléctrico de evaporación controlada de grado aeroespacial e industrial. Formulado a base de hidrocarburos desaromatizados de alta pureza, libre de solventes clorados, fluorados (CFC/HCFC) y aromáticos, está diseñado para la limpieza de precisión, desengrase de componentes mecánicos, preparación de superficies antes de la aplicación de pinturas o selladores y mantenimiento de sistemas eléctricos/electrónicos desenergizados sin dañar plásticos sensibles ni recubrimientos técnicos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Solvente: Mezcla de hidrocarburos alifáticos desaromatizados de alta pureza sin compuestos clorados ni bencénicos.
- Punto de Inflamación (Pensky-Martens): > 45 °C (> 113 °F) (Líquido combustible que ofrece mayor seguridad en taller frente a solventes de bajo flash point).
- Rigidez Dieléctrica (ASTM D877): Elevada resistencia dieléctrica (> 30,000 voltios / 30 kV), permitiendo su uso seguro en componentes eléctricos desenergizados.
- Velocidad de Evaporación: Controlada / Moderada (permite mayor tiempo de contacto para disolver grasas pesadas antes de secar sin dejar residuos filmógenos).
- Densidad a 20 °C: 0.760 - 0.780 g/cm³.
- Contenido de Aromáticos: < 0.1% en peso (muy bajo olor, minimiza riesgos para la salud del operario).
- Propiedades Clave: Excelente compatibilidad con la mayoría de metales (aluminio, titanio, acero, magnesio), plásticos técnicos, compuestos de carbono/fibra de vidrio y elastómeros; alto poder de solubilización para aceites, grasas, ceras y fluidos hidráulicos (MIL-PRF-5606, Skydrol).
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- Boeing Specification: BAC 5750 / D6-17487.
- Airbus Specification: CML 11-016 / CML 08-011 (Aprobado en Manuales de Consumibles de Limpieza Aeroespacial).
- Safran / Messier-Bugatti-Dowty: Especificación aprobada para mantenimiento de ruedas, frenos y trenes de aterrizaje.
- Eurocopter / Airbus Helicopters: Aprobado para preparación de estructuras y lavado de componentes de transmisión.
- Cumplimiento Ambiental: Libre de solventes agotadores de la capa de ozono (ODS) y conforme a las regulaciones REACH/RoHS.
Aplicaciones Recomendadas
- Mantenimiento de Aviación y Célula: Desengrase de estructuras, partes de motor, conjuntos de rueda y freno, pozos de tren de aterrizaje y zonas expuestas a fluidos hidráulicos sintéticos o minerales.
- Preparación de Superficies antes de Pintado/Pegado: Limpieza final de paneles metálicos y materiales compuestos (composite) previa a la aplicación de primers anticorrosivos, selladores de polisulfuro o pintura de poliuretano.
- Mantenimiento Eléctrico e Instrumentación: Limpieza desengrasante de tableros eléctricos, motores desenergizados, estatores, conectores y arneses sin riesgo de degradar los aislantes ni plásticos técnicos.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Denominación del Producto: Diestone DLS / Sokoff DLS / Socomore Diestone DLS
- Fabricante: Socomore / Sokoff
- Especificación Aeroespacial Civil: Airbus CML 11-016 / Boeing BAC 5750
- Número CAS (Componentes Principales): 64742-48-9 (Nafta pesada desaromatizada)
- Clasificación de Transporte: UN1993 (Líquido Inflamable N.E.P., Clase 3, Grupo de Embalaje III)
$ 0.00
Threadlocker Sealant - Blue - 50 ml bote
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Flange Sealent Purple - 50 ml
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El LPS Electro Contact Cleaner es un limpiador desengrasante dieléctrico no inflamable de penetración rápida para contactos eléctricos e instrumentos de precisión de alta sensibilidad. Formulado sin hidrocarburos clorofluorocarbonados (HCFC / CFC) ni solventes clorados nocivos, se evapora velozmente sin dejar residuos, manchas ni películas aislantes, removiendo eficazmente aceites ligeros, grasas, polvo, humedad y contaminantes orgánicos en componentes electrónicos críticos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Solvente: Mezcla dieléctrica no inflamable y no conductora de rápida evaporación.
- Inflamabilidad: No inflamable (Non-Flammable), garantizando máxima seguridad en entornos industriales y aeronáuticos.
- Resistencia Dieléctrica: Elevada rigidez dieléctrica, permitiendo su uso seguro en sistemas eléctricos e instrumentos de precisión desenergizados.
- Velocidad de Evaporación: Ultra rápida (Fast-evaporating) sin dejar ningún tipo de residuo ni película que altere la conductividad.
- Gravedad Específica a 25 °C: 1.38 - 1.40 g/cm³.
- Viscosidad a 25 °C: < 3 cSt (alta penetración por capilaridad en conectores de alta densidad).
- Presentación / Código de Parte: Aerosol de 14 oz peso neto (397 g) - P/N: 00416.
- Propiedades Clave: No agota la capa de ozono (libre de HCFCs); compatible con la mayoría de plásticos técnicos; penetra rápidamente en cavidades estrechas de microswitches y conectores multipin.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-29608A Type C: Cumple formalmente con la especificación militar estadounidense para solventes de limpieza no inflamables de contactos eléctricos e instrumentación de aviación.
- Boeing Specification: BAC 5750 Rev L (aprobado para procesos de limpieza de aviación civil).
- Cumplimiento Ambiental: Conforme con las regulaciones de CARB (California Air Resources Board), OTC (Ozone Transport Commission) y LADCO.
- RoHS & REACH: Libre de sustancias restringidas por normativas aeroespaciales internacionales.
Aplicaciones Recomendadas
- Aviación e Instrumentación de Precisión: Limpieza profunda de paneles de aviónica, radares, equipos de navegación, giróscopos, computadoras de vuelo, conectores de arneses y sensores de cabina.
- Mantenimiento Eléctrico e Industrial (MRO): Tarjetas de circuitos impresos (PCB), sistemas de encendido electrónico, relés, temporizadores, calculadoras, switches y tableros de control.
- Precaución de Aplicación: Para garantizar un margen de seguridad óptimo, se recomienda desenergizar los equipos eléctricos antes de su aplicación y dejar evaporar los vapores completamente antes de restablecer la corriente.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-29608A Type C / MIL-PRF-29608 / MIL-C-83383
- Especificación Aeroespacial Civil: Boeing BAC 5750 Rev L
- Línea de Limpiadores Complementarios: LPS KB3 Contact Cleaner (P/N 03116 / 03116C)
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El LPS Contact Cleaner es un limpiador desengrasante de contactos eléctricos e instrumentos de precisión de rápida evaporación, libre de CFC y HCFC. Formulado con solventes de alta pureza diseñados para penetrar y remover aceite, grasa ligera, suciedad, fundente de soldadura (flux) y condensación de humedad sin dejar residuos conducientes ni película superficial, restableciendo la continuidad eléctrica y previniendo fallas por arcos en circuitos sensibles.
Características y Especificaciones Técnicas
- Composición y Pureza: Solvente dieléctrico libre de clorofluorocarbonos (CFC 113 / HCFC 141b) y libre de solventes clorados.
- Resistencia Dieléctrica (ASTM D877): Elevada rigidez dieléctrica (> 30,000 voltios / 30 kV), permitiendo su uso en sistemas eléctricos desenergizados.
- Velocidad de Evaporación: Rápida evaporación (Fast-evaporating) que no deja residuos ni requiere secado manual prolongado.
- KB Value (Kauri-Butanol Value): Calibrado para ofrecer alta eficacia desengrasante siendo compatible con plásticos delicados (se recomienda probar en poliestireno o policarbonato no estabilizado).
- Presentación / Código de Parte: Aerosol de 11 oz / 312 g - P/N: 03116 (03116C para versión con cumplimiento de COV / VOC compliance).
- Propiedades Clave: Desplaza la humedad atrapada; restablece las conexiones eléctricas interrumpidas por sulfatación ligera o polvo; no conductor y no corrosivo para metales finos.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-29608B Class 2 / Class C: Cumple y supera la especificación militar estadounidense para solventes de limpieza de contactos eléctricos e instrumentación de aviación.
- NSF Registered Category K2: Registrado ante la NSF (N.° 059842 / 129024) para su uso como limpiador de instrumentos de precisión y componentes eléctricos en instalaciones alimentarias.
- Boeing Specification: BMS 11-7C / BMS 3-27.
- Raytheon Specification: Aprobado para mantenimiento de tarjetas de circuitos y conectores militares.
- RoHS & REACH Compliant: Libre de sustancias restringidas por la directiva europea RoHS y REACH.
Aplicaciones Recomendadas
- Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Aviación: Ideal para la limpieza de conectores multipin, arneses de cables, interruptores de límite (limit switches), microswitches, relés, potenciómetros y panales de aviónica en aeronaves civiles y militares.
- Mantenimiento MRO Industrial y Cómputo: Limpieza de tarjetas de circuitos impresos (PCB), cabezales magnéticos, contactos de relés térmicos, variadores de frecuencia, tableros de control y temporizadores mecánicos.
- Precaución de Aplicación: Debe aplicarse únicamente en equipos eléctricos desenergizados y apagar las fuentes de alimentación antes de la pulverización hasta que los vapores se hayan disipado por completo.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-29608B Class 2 / MIL-PRF-29608 Class C / MIL-C-83383
- Especificación Aeroespacial Civil: Boeing BMS 11-7C / Boeing BMS 3-27
- Registro NSF: NSF K2 Registration #059842 / #129024
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El LPS 1 Premium Greaseless Lubricant es un lubricante penetrante seco ultra fino que desplaza de manera instantánea la humedad y forma una película protectora microfina sin grasa. Diseñado específicamente para mecanismos de precisión e instrumentos delicados donde la acumulación de polvo, suciedad o ceniza no es tolerable, elimina el rechinamiento, afloja piezas congeladas u oxidadas y proporciona protección anticorrosiva temporal en interiores sin atraer contaminantes ambientales.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Película: Seca, ultradelgada, invisible y no grasa (Greaseless).
- Resistencia Dieléctrica (ASTM D877): Elevada rigidez dieléctrica (supera los 30,000 voltios / 32 kV).
- Punto de Inflamación: 79 °C (175 °F) mínimo (Tag Closed Cup).
- Viscosidad a 25 °C: < 2 cSt (alta penetración por capilaridad).
- Grosor de Película Seca: Aprox. 0.0001 pulgadas (< 2.5 micrones).
- Propiedades Clave: Desplaza el 100% de la humedad en superficies metálicas y contactos eléctricos; rápido secado evaporativo que no deja residuos pegajosos; seguro sobre la mayoría de plásticos, pinturas, gomas y metales finos.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-C-23411A: Cumple y supera la especificación militar estadounidense para compuestos penetrantes y desplazadores de agua no grasos.
- MIL-C-81309H Type III: Cumple con los requerimientos anticorrosivos de película fina desplazadora de agua para aviación.
- NSF Registered Category H2: Registrado ante la NSF (N.° 129025 Aerosol / 059847 Granel) para uso en instalaciones procesadoras de alimentos (sin contacto directo).
- Boeing Specification: BMS 3-27.
- Lockheed Martin: EPS-42511.
- Delta Airlines: Especificación aprobada para mantenimiento de aviación.
Aplicaciones Recomendadas
- Equipos y Conectores Eléctricos/Electrónicos: Ideal para limpiar, secar y proteger conectores, interruptores, relés, paneles de control, arneses de cables y microswitches sin riesgo de cortocircuitos.
- Instrumentos de Precisión y Aviación: Lubricación de cables de control de vuelo, altímetros, micrómetros, cerraduras, bisagras de cabina, moldes de inyección y mecanismos de relojería.
- Liberación de Humedad: Excelente para secar rápidamente sistemas de encendido y componentes eléctricos mojados por agua o condensación ambiental.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificaciones Militares EE.UU.: MIL-C-23411A / MIL-C-81309H Type III / MIL-C-23411
- Especificación Aeroespacial Civil: Boeing BMS 3-27 / Delta Airlines / Lockheed EPS-42511
- Registro NSF: NSF H2 Registration #129025 / #059847
- Línea de Productos Relacionados: LPS 1 (película seca sin grasa), LPS 2 (lubricante pesado de película aceitosa), LPS 3 (inhibidor céreo de largo plazo)
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El LPS 2 Heavy-Duty Lubricant es un lubricante penetrante multipropósito de alto rendimiento e inhibidor de corrosión de película aceitosa no secante. Diseñado para aflojar piezas trabadas u oxidadas mientras proporciona una lubricación duradera y una película de protección contra la herrumbre en interiores por hasta 1 año. Su potente capacidad de humectación y desplazamiento de humedad lo convierte en una solución integral para el mantenimiento, reparación y operaciones en la industria industrial, marítima y aeronáutica.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Película: Aceitosa, fina, de consistencia suave, no secante y de acción prolongada.
- Duración de Protección Anticorrosiva: Hasta 1 año en almacenamiento de interiores sobre metales ferrosos y no ferrosos.
- Punto de Inflamación: 79 °C (175 °F) mínimo (Tag Closed Cup).
- Viscosidad a 25 °C: < 7 cSt.
- Prueba de Cámara Salina (Salt Spray Test - ASTM B117): Protege activamente contra la corrosión generada por humedad y ambientes de alta condensación.
- Propiedades Clave: Excelente poder penetrante para aflojar tuercas, pernos y mecanismos agarrotados; desplaza rápidamente el agua y la humedad acumulada; alta resistencia dieléctrica; seguro para ser usado en la mayoría de metales, plásticos, pinturas y gomas.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-16173E Class 3 Grade 3 (anteriormente MIL-C-16173E): Cumple con la especificación militar estadounidense para compuestos inhibidores de corrosión de película aceitosa.
- MIL-C-81309H Type II / Type III: Cumple con los requisitos de compuestos anticorrosivos ultrafinos desplazadores de agua.
- NSF Registered Category H2: Registrado ante la NSF (N.° 129026 Aerosol / 059848 Granel) para su uso en plantas procesadoras de alimentos (sin contacto directo con alimentos).
- Boeing Specification: BMS 3-27 / Boeing Service Bulletin A3300.
- Chrysler Specification: Chrysler Corporation MS-3619.
- Ford Specification: Ford Motor Co. M12C24-A.
Aplicaciones Recomendadas
- Mantenimiento y Reparación (MRO): Ideal para lubricar y proteger rodamientos, cadenas, engranajes expuestos, cables de acero, bisagras, poleas, herramientas de mano y maquinaria en general.
- Desbloqueo y Penetrante: Eficaz para aflojar pernos, tuercas, fijaciones y ensambles mecánicos oxidados o agarrotados por corrosión.
- Protección de Partes en Almacenamiento: Preservación de piezas mecanizadas, repuestos, componentes de aviación y moldes de inyección durante su almacenamiento temporal o de mediano plazo en interiores.
Referencias Cruzadas (Cross-References)q
- Especificaciones Militares EE.UU.: MIL-PRF-16173E Class 3 Grade 3 / MIL-C-81309H / MIL-C-16173
- Especificación Aeroespacial / Automotriz: Boeing BMS 3-27 / Ford M12C24-A / Chrysler MS-3619
- Registro NSF: NSF H2 Registration #129026 / #059848
- Producto Complementario: LPS 1 (película seca sin grasa) / LPS 3 (película cérea de largo plazo)
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El LPS 3 Premier Rust Inhibitor es un inhibidor de corrosión de grado industrial de película cérea autorreparable (Self-Healing Waxy Film), formulado para proporcionar protección anticorrosiva de largo plazo en metales expuestos a condiciones ambientales extremas, alta humedad y ambientes salinos/marinos. Al ser aplicado, forma una barrera suave y cerosa que sella la humedad y el aire, deteniendo la herrumbre existente y previniendo la corrosión futura hasta por 2 años en almacenamiento en interiores y exteriores cubiertos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Película: Cérea, suave, translúcida y autorreparable (Self-healing).
- Duración de Protección Anticorrosiva: Hasta 2 años en interiores y almacenamiento cubierto.
- Prueba de Cámara Salina (Salt Spray Test - ASTM B117): Supera las 800 horas de protección continua en acero al carbono.
- Punto de Inflamación: 40 °C (104 °F) mínimo (líquido).
- Punto de Ebullición: 158 °C (316 °F).
- Viscosidad a 25 °C: 200 - 600 cSt (permite buena cobertura e infiltración en uniones).
- Grosor de la Película Seca: Aprox. 0.002 pulgadas (2 mils / 50 micrones).
- Propiedades Clave: No conductor de electricidad, seguro sobre la mayoría de plásticos, pinturas y gomas; desplaza activamente la humedad; resiste la intemperie sin agrietarse ni desprenderse.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-16173E Class 1 Grade 2: Cumple y supera la especificación militar estadounidense para compuestos anticorrosivos de película cérea removible.
- MIL-C-0083933A: Cumple con los requerimientos anticorrosivos de especificación militar.
- NSF Registered Category H2: Registrado ante la NSF (N.° 129027 Aerosol / 059849 Granel) para uso en instalaciones de procesamiento de alimentos no en contacto directo.
- Boeing Specification: BMS 3-23G Type II Class 1.
- Airbus Specification: TN A.007.10138.
- Lockheed Martin: EPS-42511.
Aplicaciones Recomendadas
- Preservación Industrial y Aeronáutica: Protección de estructuras metálicas, partes de fuselaje, pozos de tren de aterrizaje, pernos, cables de control, maquinaria, repuestos y herramientas durante transporte marítimo o almacenamiento prolongado.
- Protección Marítima y En Exteriores: Equipos expuestos a niebla salina, plataformas offshore, embarcaciones, cadenas, conectores y bridas.
- Remoción de Película: La película cerosa protectora se puede remover fácilmente cuando sea necesario mediante el uso de solventes desengrasantes (como LPS ZeroTri®, LPS HDX® o nafta/solvente mineral).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-16173E Class 1 Grade 2 / MIL-PRF-16173 / MIL-C-16173
- Especificación Aeroespacial Civil: Boeing BMS 3-23 / Airbus TN A.007.10138
- Registro NSF: NSF H2 Registration #129027 / #059849
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El LPS MAX 2 Lubricant, Penetrant & Protectant es un lubricante penetrante multipropósito de alto rendimiento e inhibidor de corrosión de película aceitosa no secante en aerosol de última generación. Diseñado para ofrecer hasta un 24.8% más de capacidad de penetración que los aerosoles convencionales, afloja rápidamente piezas trabadas, congeladas u oxidadas mientras deja una película protectora duradera que reduce el desgaste por fricción y protege los metales contra la corrosión por hasta 1 año en almacenamiento de interiores.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Película: Aceitosa, fina, de consistencia suave, no secante y de acción prolongada.
- Duración de Protección Anticorrosiva: Hasta 1 año en almacenamiento en interiores sobre metales ferrosos y no ferrosos.
- Punto de Inflamación: 79 °C (175 °F) mínimo (Tag Closed Cup).
- Viscosidad a 25 °C: < 7 cSt (fórmula no conductora dieléctrica).
- Tecnología del Envase: Sistema de actuador ergonómico con pajita/cánula de bloqueo (Locking Straw) y válvula de pulso que permite la aplicación focalizada o de amplio espectro, incluso en posición invertida.
- Propiedades Clave: Penetración superior para aflojar fijaciones y rodamientos agarrotados; desplaza el 100% de la humedad; libre de solventes clorados y siliconas; seguro para su uso en la mayoría de metales, pinturas, plásticos y gomas.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-16173E Grade 3 Class 1: Cumple con la especificación militar estadounidense para compuestos inhibidores de corrosión de película aceitosa removible.
- NSF Registered Category H2: Registrado ante la NSF (N.° 90216) para uso en instalaciones procesadoras de alimentos (sin contacto directo con alimentos).
- Pratt & Whitney Canada: CPMC 79256 Rev. C.
- Ford Motor Co.: Especificación aprobada para mantenimiento de planta.
- Cummins Engine / Dresser Rand: Cumple con los requerimientos anticorrosivos de fabricantes de equipos pesados.
Aplicaciones Recomendadas
- Mantenimiento Preventivo e Industrial (MRO): Ideal para lubricación y protección de rodamientos, válvulas, cables de control, cadenas, engranajes, poleas, herramientas de mano y motores eléctricos.
- Desbloqueo de Piezas Agraciadas: Penetra de forma inmediata en las roscas de tuercas, pernos, matrices y sujetadores congelados por óxido o acumulación de sulfatos.
- Protección de Componentes durante Transporte o Almacenamiento: Preservación de repuestos mecánicos, troqueles y piezas mecanizadas enviadas por flete marítimo o almacenadas en bodega.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-16173E Grade 3 Class 1 / MIL-PRF-16173 / MIL-C-16173
- Especificación Industrial / Aeroespacial: Pratt & Whitney CPMC 79256 / Ford / Cummins
- Registro NSF: NSF H2 Registration #90216
- Evolución Tecnológica: Versión MAX de alto rendimiento derivada del producto clásico LPS 2® Heavy-Duty Lubricant (P/N 00216)
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El Armite 12|34 Miracle Formula es un lubricante multipropósito penetrante e inhibidor de corrosión de alto rendimiento que no contiene siliconas ni solventes clorados. Diseñado originalmente para la aviación militar y comercial, ofrece una quíntuple acción: desplaza el 100% de la humedad acumulada, penetra rápidamente en ensambles oxidados o agarrotados, limpia depósitos de grasa y gomas, proporciona una lubricación de larga duración y deja una fina película protectora que detiene y previene la corrosión y el óxido en metales ferrosos y no ferrosos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Película: Fina, transparente, no secante, suave y de alta adherencia molecular.
- Propiedad Desplazadora de Humedad: Remueve al instante el agua de sistemas de encendido, conexiones eléctricas e instrumentos de precisión.
- Resistencia Dieléctrica (ASTM D877): Elevada rigidez dieléctrica (> 30,000 voltios / 30 kV), apto para conectores y contactos eléctricos desenergizados.
- Punto de Inflamación: > 79 °C (> 175 °F) (Tag Closed Cup).
- Prueba de Cámara Salina (Salt Spray Test - ASTM B117): Supera los estándares exigidos de protección continua contra la niebla salina ambiental y la condensación severa.
- Propiedades Clave: No daña la mayoría de pinturas, plásticos técnicos, gomas ni caucho sintético; no deja residuos gomosos o pegajosos que atraigan polvo o arena; reduce la fricción y el desgaste en piezas en movimiento.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-81309H Type II / Type III Class 2 (anteriormente MIL-C-81309): Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para compuestos inhibidores de corrosión ultra finos y desplazadores de agua.
- Boeing Specification: BMS 3-27.
- General Dynamics / Lockheed Martin: Especificación aprobada para la preservación de celda y avionica.
- NATO Stock Numbers (NSN): Aprobado con números de catálogo OTAN para aprovisionamiento de las Fuerzas Armadas (ej. NSN 8030-00-546-8637 / 8030-01-347-0980).
Aplicaciones Recomendadas
- Aviación e Industria Aeroespacial: Lubricación y preservación anticorrosiva de cables de control de vuelo, pozos de tren de aterrizaje, pernos, bisagras de superficies de mando, microswitches, antenas y conectores de arneses.
- Equipos Eléctricos y Electrónicos: Secado y limpieza de distribuidores, motores eléctricos desenergizados, alternadores, relés, interruptores y tableros de control expuestos a humedad o ambientes marinos.
- Operaciones de Mantenimiento MRO General: Afloja tuercas, roscas, válvulas y mecanismos agarrotados por corrosión; excelente para herramientas mecánicas, moldes de inyección y componentes en almacenamiento temporal en interiores.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-81309H Type II / MIL-PRF-81309H Type III / MIL-PRF-81309 / MIL-C-81309
- Especificación Aeroespacial Civil: Boeing BMS 3-27
- Equivalencia Directa en Otras Marcas: LPS 2 / CRC 3-36 / Royco 308CA
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