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La AeroShell Grease 6 es una grasa aeronáutica de uso general formulada con una base de aceite mineral de alta calidad espesada con Microgel. Diseñada para ofrecer un rendimiento superior en un amplio rango de temperaturas operativas (de -40 °C a +121 °C), cuenta con una excelente resistencia a la oxidación, gran estabilidad mecánica y alta resistencia al lavado por agua. Su formulación posee además destacadas propiedades de inhibición contra la corrosión y el desgaste bajo cargas moderadas.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Aceite Base: Aceite mineral refinado.
- Espesante: Microgel® (arcilla inorgánica modificada de alta estabilidad térmica).
- Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +121 °C (-40 °F a +250 °F).
- Propiedades Clave: Excelente resistencia al deslavado por agua, baja sangría de aceite, alta resistencia a la corrosión y sobresaliente estabilidad estructural ante el cizallamiento.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-24139A: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-24139A (reemplazante de MIL-G-24139A).
- DEF STAN 91-12: Cumple con la especificación militar del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DTD 844B).
- Código OTAN (NATO Code): G-382.
- Designación Joint Service: XG-274.
Aplicaciones Recomendadas
Indicada para la lubricación de propósitos generales en células de aeronaves y sistemas auxiliares:
- Cojinetes de Ruedas y Tren de Aterrizaje: Ampliamente utilizada en cojinetes de ruedas de aeronaves donde las temperaturas de operación no excedan los 121 °C.
- Accesorios y Mecanismos de Célula: Recomendada para accesorios de celda, mandos de control, bisagras, articulaciones, motores eléctricos y trenes de engranajes que requieran una grasa mineral de propósito general.
- Compatibilidad de Equipos: Aprobada para su uso en aeronaves comerciales y militares que especifiquen grasas bajo la norma MIL-PRF-24139A o DEF STAN 91-12.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 6 / ASG-6
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-24139A / MIL-G-24139A
- Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-12 / DTD 844B
- Código OTAN: G-382
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El AeroShell Fluid 61 es un fluido hidráulico sintético ignífugo de grado preservativo ("Preservative Grade Hydraulic Fluid") sin colorante (sin teñir / "undyed"), formulado a base de hidrocarburos sintéticos (Polialfaolefina / PAO) con aditivos de alta resistencia a la oxidación, protección anticorrosiva y antidesgaste. Diseñado para operar en un rango térmico de -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F), combina una elevada resistencia al fuego (punto de inflamación >218 °C) con propiedades preservativas de larga duración, haciéndolo ideal tanto para el servicio operativo como para el llenado de protección durante el almacenamiento y transporte de componentes hidráulicos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Base: Hidrocarburo sintético (PAO) con inhibidores de oxidación y corrosión.
- Función Preservativa y Operativa: Cumple la doble función de fluido operacional de trabajo e inhibidor de corrosión para la preservación en almacenaje o envío de componentes.
- Coloración: Sin teñir / Transparente ("Undyed"), correspondiente a la especificación Type I (la especificación Type II corresponde a la versión teñida de rojo).
- Propiedad Ignífuga: Punto de inflamación superior a 218 °C y temperatura de autoignición elevada (>343 °C), minimizando el riesgo de fuego en líneas presurizadas expuestas a calor extremo.
- Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +204 °C (-40 °F a +400 °F).
- Propiedades Clave: Excepcional estabilidad contra la oxidación, sobresaliente protección antiherrumbre y anticorrosiva en almacenamiento prolongado, alta estabilidad al cizallamiento y excelente fluidez en temperaturas bajo cero.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-46170E Type I (anteriormente MIL-H-46170): Aprobado formalmente bajo la especificación militar estadounidense para fluidos hidráulicos sintéticos ignífugos de grado preservativo.
- Código OTAN (NATO Code): H-544.
- Compatibilidad de Fluidos: Compatible con AeroShell Fluid 4, AeroShell Fluid 31, AeroShell Fluid 41 y AeroShell Fluid 71.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para sistemas hidráulicos donde se requiera protección ignífuga combinada con inhibición contra la corrosión de almacenamiento:
- Preservación de Componentes e Hidráulica en Almacenaje: Utilizado para el llenado de prueba, almacenamiento y transporte de actuadores, bombas, válvulas y cilindros hidráulicos que deben permanecer protegidos contra la corrosión interna antes de su instalación.
- Sistemas Operativos de Aviación General y Militar: Recomendado en sistemas hidráulicos de aeronaves que especifiquen fluidos bajo norma MIL-PRF-46170 Type I para operación continua entre -40 °C y +204 °C.
-
Precauciones de Limpieza y Compatibilidad:
- No se deben utilizar solventes clorados para limpiar componentes hidráulicos que utilicen AeroShell Fluid 61, ya que los residuos contamina el fluido e inducen la corrosión.
- Al ser un fluido base sintética, debe verificarse la compatibilidad con los materiales de los sellos y empaquetaduras (compatible con Nitrilo/Buna-N, Viton/Fluorocarbono; incompatible con caucho natural o fluidos tipo Skydrol).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Fluid 61 / ASF-61 / ASF61 / 550049978
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-46170E Type I / MIL-PRF-46170 / MIL-H-46170
- Código OTAN: H-544
- Versión Complementaria: AeroShell Fluid 31 (versión operativa estándar teñida de rojo bajo MIL-PRF-83282)
Desde $ 0.00
La AeroShell Grease 64 (anteriormente AeroShell Grease 33MS) es una grasa sintética de extrema presión (EP) formulada con aceite base sintético (hidrocarburo sintético/éster) espesado con complejo de litio e incorporando un 5% de disulfuro de molibdeno (MoS2). Diseñada para operar en un amplio rango de temperaturas (de -73 °C a +121 °C), ofrece una protección excepcional contra la fricción, el desgaste por rozamiento (fretting corrosion) y el agarrotamiento bajo cargas elevadas o movimientos de deslizamiento lento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Aceite Base: Hidrocarburo sintético / Éster.
- Espesante: Complejo de litio.
- Sólido Lubricante: 5% de Disulfuro de Molibdeno (MoS2).
- Rango de Temperatura Operativa: -73 °C a +121 °C (-100 °F a +250 °F).
- Propiedades Clave: Excelente capacidad de carga de extrema presión, protección superior contra la corrosión por fretting, alta resistencia al deslavado por agua y excepcional estabilidad a la oxidación.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-G-21164D: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-G-21164D.
- DEF STAN 91-57: Cumple con la norma del Ministerio de Defensa del Reino Unido (DEF STAN 91-57 / XG-276).
- Código OTAN (NATO Code): G-353.
- Designación Joint Service: XG-276.
- Designación Anterior Shell: AeroShell Grease 33MS (renombrada como AeroShell Grease 64 para estandarización de catálogo).
Aplicaciones Recomendadas
Indicada para puntos de lubricación de alta carga y deslizamiento en estructuras y mecanismos aeronáuticos:
- Mecanismos de Alta Carga: Ideal para estrías (splines), tornillos sin fin, gatos de rosca, mecanismos de flaps y slats, y pasadores de articulación sometidos a altas presiones de contacto.
- Célula y Tren de Aterrizaje: Recomendada para componentes de celda y trenes de aterrizaje donde los manuales de mantenimiento del fabricante (OEM) especifiquen una grasa bajo la norma MIL-G-21164D.
- Compatibilidad de Mezcla: Al compartir la misma base sintética que AeroShell Grease 33, posee una excelente compatibilidad de servicio con esta, facilitando la transición en flotas mixtas.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 64 / ASG-64 / ASG-33MS
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-G-21164D / MIL-G-21164
- Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-57 / XG-276
- Código OTAN: G-353
Desde $ 0.00
La AeroShell Grease 7 es una grasa aeronáutica sintética de alto rendimiento formulada con un aceite base de éster sintético espesado con Microgel® (arcilla inorgánica). Diseñada para operar en un amplio rango de temperaturas (de -73 °C a +149 °C), ofrece una extraordinaria capacidad de carga de extrema presión (EP), excelente estabilidad mecánica al cizallamiento y alta resistencia a la oxidación para la lubricación de componentes críticos de celda y accesorios aeronáuticos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Aceite Base: Éster sintético.
- Espesante: Microgel® (arcilla inorgánica modificada de alta estabilidad térmica sin punto de gota).
- Rango de Temperatura Operativa: -73 °C a +149 °C (-100 °F a +300 °F).
- Propiedades Clave: Alta capacidad de carga de extrema presión (EP), sobresaliente protección anticorrosiva, mínima variación de consistencia ante severo cizallamiento y baja volatilidad en altitudes elevadas.
- Distinción Importante: A diferencia de AeroShell Grease 33 (Type I, base litio), la Grease 7 cumple con el Type II (espesante inorgánico/arcilla) de la especificación MIL-PRF-23827C.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-23827C Type II: Aprobada formalmente bajo la especificación militar estadounidense MIL-PRF-23827C Type II (espesante inorgánico no de jabón).
- DEF STAN 91-53: Cumple con la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido (reemplazante de DEF STAN 91-26 / XG-271).
- Código OTAN (NATO Code): G-363.
- Designación Joint Service: XG-271.
Aplicaciones Recomendadas
Indicada para puntos de alta carga y temperatura donde se requiera una grasa sintética de tipo inorgánico bajo norma MIL-PRF-23827 Type II:
- Mecanismos y Actuadores de Célula: Recomendada para gatos de roscas, actuadores eléctricos, engranajes cargados, mecanismos de flaps/slats y sistemas de control de vuelo.
- Cojinetes y Instrumentos de Precisión: Excelente comportamiento en cojinetes de giroscopios, accesorios de motor y componentes de celda sometidos a altas presiones superficiales y temperaturas elevadas.
- Precaución de Compatibilidad: No se recomienda mezclar libremente con grasas de base compleja de litio (como AeroShell Grease 33) sin antes verificar la compatibilidad de espesantes o limpiar el punto de lubricación.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Grease 7 / ASG-7
- Especificación Militar EE.UU.: MIL-PRF-23827C Type II / MIL-G-23827
- Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-53 / XG-271
- Código OTAN: G-363
Desde $ 1,088.00
El AeroShell Turbine Oil 750 es un aceite sintético de alta viscosidad (7.5 cSt) formulado a base de esteres sintéticos de di-éster y mezcla polimérica, reforzado con un paquete de aditivos de alto rendimiento antioxidantes, antidesgaste e inhibidores de corrosión. Desarrollado específicamente para satisfacer los exigentes requerimientos de lubricación de motores turbohélice y turbinas de gas de tecnología británica y europea de generaciones anteriores, ofrece una superior capacidad de carga en cajas de engranajes reductores y una excepcional estabilidad térmica.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Aceite Base: Mezcla de ésteres sintéticos de alta viscosidad.
- Viscosidad Cinemática: 7.5 cSt a 100 °C (Clase de viscosidad de 7.5 centistokes para mayor soporte de carga).
- Rango de Temperatura Operativa: -40 °C a +175 °C (-40 °F a +347 °F).
- Propiedades Clave: Elevada resistencia de película lubricante a altas presiones en reductores, excelente estabilidad termo-oxidativa, baja tendencia a la volatilización y máxima protección contra el desgaste y pitting en engranajes fuertemente cargados.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- DEF STAN 91-98: Aprobado formalmente bajo la especificación del Ministerio de Defensa del Reino Unido DEF STAN 91-98 (reemplazante de la norma DERD 2487).
- French Specification AIR 3515/A: Cumple con la especificación técnica militar francesa de aviación.
- Código OTAN (NATO Code): O-149.
- Designación Joint Service: OX-38.
- Aprobaciones de Fabricante (OEM): Aprobado por Rolls-Royce (motores Dart, Tyne, Avon, Viper, Gnome), Turbomeca/Safran, Pratt & Whitney Canada y otros fabricantes de motores de turbina y turbohélice de diseño clásico.
Aplicaciones Recomendadas
Especialmente recomendado para sistemas propulsivos que requieren viscosidad de 7.5 cSt y gran resistencia mecánica:
- Motores Turbohélice y Turbinas Clásicas: Ampliamente utilizado en motores de aviación comercial y militar como los Rolls-Royce Dart (instalados en aeronaves Fokker F27, Hawker Siddeley HS 748, Viscount) y Rolls-Royce Tyne.
- Cajas Reductoras e Transmisiones Integradas: Ideal para turbinas donde la caja de engranajes reductores de la hélice comparte el mismo circuito de aceite sintético con la sección caliente del motor.
- Turbinas de Gas Industriales y Marinas: Indicado para derivados industriales de turbinas aeronáuticas británicas que especifican aceites tipo DEF STAN 91-98 / OX-38.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Turbine Oil 750 / ASTO 750 / ASTO-750
- Especificación Militar Británica: DEF STAN 91-98 / DERD 2487 / OX-38
- Especificación Francesa: AIR 3515/A
- Código OTAN: O-149
Desde $ 281.00
El AeroShell Oil 80 es un aceite mineral puro de grado monogrado formulado a partir de bases lubricantes seleccionadas de alto índice de viscosidad. Este lubricante sin aditivos (no dispersante) está diseñado específicamente para motores de pistón aeronáuticos que operan en condiciones térmicas moderadas. Su excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación garantizan una película protectora constante en las paredes del cilindro y componentes internos del motor, facilitando la limpieza y protegiendo contra la formación de depósitos durante periodos de rodaje y uso operacional continuo.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 40 (Grado de aviación 80).
- Tipo de Formulación: Aceite mineral puro de aviación (Straight Mineral / Non-Dispersant).
- Rango de Uso Recomendado: Diseñado para su uso en climas templados a fríos (para climas cálidos se recomienda el grado 100).
- Propiedades Clave: Alta resistencia a la oxidación, excelente lubricidad natural y compatibilidad con sellos y componentes metálicos de motores radiales y en línea.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1966: Cumple con la especificación civil SAE J-1966 Grade 40 (reemplazo directo de la norma militar).
- MIL-L-6082 E: Cumple con la especificación militar estadounidense (Grade 1080 / MIL-L-6082).
- Código OTAN (NATO Code): O-117.
- Joint Service Designation: OM-170.
Aplicaciones Recomendadas
Recomendado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aeronaves de aviación general y aviación histórica:
- Período de Asentamiento (Break-In): Ideal para el asentamiento de anillos y cilindros nuevos o recién reparados (overhaul) en motores Lycoming y Continental.
- Operación General: Utilizado en motores aeronáuticos donde el fabricante especifica un aceite mineral puro de grado SAE 40 / Grado 80 sin aditivos dispersantes.
- Motores Radiales y Antiguos: Utilizado en aeronaves vintage y aviación clásica que requieran especificación MIL-L-6082.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): ASO-80 / AeroShell Oil 80
- Grado Civil Equiparable: SAE J-1966 Grade 40 / SAE 40
- Equivalencia Militar Histórica: MIL-L-6082 Grade 1080 / Grade 80
- Alternativa de Función: Equivale funcionalmente a otros aceites minerales puros de aviación Grado 80 bajo la norma SAE J-1966.
$ 5,015.00
El AeroShell Compound 07 es un fluido anticongelante y descongelante monopropósito de alta pureza formulado a base de etilenglicol, alcohol isopropílico (IPA) y agua purificada. Diseñado específicamente para su uso en sistemas de protección contra el hielo por eyección de fluido (sistemas TKS weep-wing), este producto previene la formación y adherencia de hielo en los bordes de ataque de alas, estabilizadores, palas de hélice y parabrisas durante vuelos en condiciones de congelamiento severo (Icing Conditions).
Características y Especificaciones Técnicas
- Composición Química: Mezcla formulada a base de etilenglicol (mínimo 85%), alcohol isopropílico y agua purificada exenta de sales minerales.
- Aplicación en Sistemas TKS: Diseñado para fluir a través de los paneles de titanio poroso (porous titanium panels) micro-perforados sin obstruir los poros ni dejar residuos cristalizados.
- Viscosidad y Tensión Superficial: Calibrado para permitir una distribución fina y uniforme en la superficie aerodinámica expuesta al flujo de aire.
- Propiedades Clave: Excelente capacidad de depresión del punto de congelación (hasta -60 °C), alta fluidez en frío, protección activa contra la formación de escarcha o hielo cristalino y compatibilidad completa con acabados de pintura aeronáutica y plásticos trasparentes de cabina.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- DTD 406B: Aprobado formalmente bajo la especificación técnica de la Dirección de Desarrollo de Materiales del Reino Unido (Directorate of Technical Development DTD 406B).
- Sistemas TKS / CAV Ice Protection: Aprobado para su uso en sistemas anticongelantes TKS de fabricantes de protección contra hielo (CAV Ice Protection).
- Código OTAN (NATO Code): S-745.
- Designación Joint Service: AL-5 (Joint Service Designation AL-5 / DTD 406B).
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para sistemas mecánicos y paneles porosos de protección contra congelamiento en vuelo:
- Sistemas TKS Weep-Wing de Célula: Recomendado para el llenado y servicio operativo de los depósitos de fluido anticongelante TKS en aeronaves de aviación general y corporativa (como Cirrus SR22, Beechcraft Bonanza/Baron, Hawker, Diamond DA62, Quest Kodiak, entre otros).
- Sistemas Descongelantes de Hélice y Parabrisas: Aprobado para la inyección por anillos aspersores en la raíz de las palas de hélice y boquillas del parabrisas.
- Mantenimiento y Manejo: Se recomienda mantener los filtros y depósitos del sistema limpios y utilizar únicamente fluidos bajo especificación DTD 406B para evitar la obstrucción de los paneles porosos de titanio.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Compound 07 / ASC-07 / ASC07
- Especificación Militar Británica: DTD 406B / AL-5
- Código OTAN: S-745
- Términos de la Industria: TKS De-Icing Fluid / TKS Anti-Ice Fluid / DTD 406B Deicing Fluid
$ 0.00
El AeroShell LGF (Landing Gear Fluid) es un fluido hidráulico mineral de extrema presión (EP) de color amarillo paja ("straw yellow"), desarrollado específicamente para la lubricación y amortiguación de las patas/amortiguadores telescópicos (shock struts) del tren de aterrizaje. Formulado a partir de la base del AeroShell Fluid 41 (cumpliendo los parámetros de la norma MIL-PRF-5606) enriquecida con un paquete especializado de aditivos de extrema presión y mejoradores de lubricidad, este fluido previene el desgaste severo, las grietas por fricción ("ladder cracking") y el pegado por deslizamiento ("slip stiction") en los pistones del tren durante el impacto del aterrizaje.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Base: Aceite mineral refinado con aditivos de Extrema Presión (EP) y lubricidad superior.
- Formulación de Origen: Basado en la tecnología de AeroShell Fluid 41 con aditivación antidesgaste reforzada para cargas de impacto en aterrizaje.
- Color de Identificación: Amarillo paja (Straw Yellow), facilitando la inspección visual y la detección de fugas en los amortiguadores.
- Rango de Temperatura Operativa: Excelente comportamiento y fluidez en operaciones de extrema baja temperatura.
- Propiedades Clave: Elimina los fenómenos de "ladder cracking" y "slip stiction" en los elementos deslizantes del tren, alta protección anticorrosiva, elevada capacidad de soporte de carga en metal contra metal y gran estabilidad de película hidráulica.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- BMS 3-32 Type II (versión BMS 3-32C Type II): Aprobado formalmente bajo la especificación del fabricante Boeing para fluidos operacionales de tren de aterrizaje.
- McDonnell Douglas DPM-6177: Aprobado bajo la norma técnica militar y civil de McDonnell Douglas.
- Norma Base de Referencia: Cumple con los parámetros físicos de la especificación militar MIL-PRF-5606H.
- Aprobaciones de Flotas Comerciales: Aprobado para uso en los amortiguadores telescópicos de aeronaves Boeing (707/720, 727, 737, 747, 757, 767, 777), McDonnell Douglas (DC-8, DC-9, DC-10, MD-80, MD-11) y Lockheed L1011 Tristar.
Aplicaciones Recomendadas
Diseñado exclusivamente para patas amortiguadoras y cilindros oleoneumáticos de trenes de aterrizaje aeronáuticos:
- Amortiguadores Telescópicos (Shock Struts): Recomendado para el llenado y servicio operativo de los conjuntos amortiguadores del tren de aterrizaje principal y del tren de nariz de aeronaves comerciales, corporativas y militares.
- Operación en Climas Extremadamente Fríos: Sus propiedades de viscosidad a baja temperatura lo hacen ideal para aeronaves que operan en zonas geográficas con temperaturas bajo cero sostenidas.
- Compatibilidad y Mezcla: Totalmente compatible y miscible con AeroShell SSF, AeroShell Fluid 4, AeroShell Fluid 41 y AeroShell Fluid 71. No debe utilizarse en sistemas hidráulicos generales diseñados para fluidos de éster fosfatado tipo Skydrol o en componentes con caucho natural.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Landing Gear Fluid / AeroShell LGF / AS-LGF / 550043649
- Especificación Boeing: BMS 3-32 Type II / BMS 3-32C Type II
- Especificación OEM: McDonnell Douglas DPM-6177
- Línea Complementaria: AeroShell SSF (versión para almacenamiento/conservación)
$ 24,196.00
El AeroShell Smoke Oil es un aceite mineral ultra refinado de muy baja viscosidad y alta pureza, formulado específicamente para su uso en sistemas de generación de humo en aeronaves acrobáticas, patrullas de exhibición aérea y aviones de entretenimiento. Diseñado para atomizarse e inyectarse directamente en los tubos o colectores de escape calientes del motor, se vaporiza instantáneamente produciendo una estela de humo blanco denso, brillante y persistente sin dejar residuos gomosos ni depósitos de carbón en el fuselaje o componentes mecánicos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Base: Aceite mineral blanco altamente refinado de severo hidrotratamiento.
- Viscosidad Cinemática: Muy baja viscosidad (aprox. 13-15 cSt a 40 °C), garantizando una excelente bombeabilidad y atomización fina en el sistema de inyección.
- Punto de Inflamación: Diseñado para vaporizarse térmicamente a la temperatura del escape sin llegar a la combustión completa o ignición directa.
- Color del Humo: Blanco brillante, denso y con excelente tiempo de permanencia en el aire (high persistence).
- Propiedades Clave: No corrosivo, bajo contenido de aromáticos y azufre, excelente fluidez en frío para sistemas de bombeo eléctrico o mecánico, y formulación limpia que minimiza manchas de aceite en la pintura o parabrisas de la aeronave.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- Estándar de Aviación Comercial: Formulado específicamente conforme a los requerimientos de la industria aeronáutica acrobática y de exhibición para aceites generadores de humo (Smoke System Fluid).
- Compatibilidad de Materiales: Seguro para su uso con bombas de humo estándar (como Smoke System Helper, Bad Dog, Sullivan), mangueras de fluorocarbono/Teflon, tanques de aluminio o polietileno y colectores de escape de acero inoxidable o titanio.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado exclusivamente para sistemas de generación de humo en exhibiciones aéreas y aviación acrobática:
- Aeronaves Acrobáticas y de Exhibición: Utilizado en aviones acrobáticos monomotores y bimotores (como Extra 330, Pitts Special, Sukhoi, Edge 540) equipados con sistemas de inyección de humo en el escape.
- Patrullas Aéreas y Escuadrones de Demostración: Adecuado para equipos de vuelo en formación que requieren estelas de humo intensas y uniformes para visibilidad desde tierra.
- Instrucciones de Uso: Inyectar directamente en las boquillas del colector de escape cuando el motor haya alcanzado la temperatura operativa normal. No debe mezclarse con el aceite de lubricación del motor ni añadirse al depósito de combustible.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Smoke Oil / ASSO / 550043542
- Categoría de Producto: Specialty Aviation Oil / Display Smoke Fluid
- Línea de Producto: Shell Aviation Specialities
Desde $ 341.00
El AeroShell Oil Sport Plus 4 es un aceite semi-sintético multigrado de grado de viscosidad SAE 10W-40, desarrollado específicamente en colaboración con BRP-Rotax para motores aeronáuticos de 4 tiempos de aviación ligera, deportiva (LSA) y ultraligeros. Formulado para operar en motores alimentados tanto por gasolina de aviación (AVGAS 100LL) como por gasolina de automoción (Mogas/Unleaded), cuenta con una aditivación de tecnología avanzada de dispersión de hollín y alta resistencia de película para proteger embragues integrados y cajas reductoras de hélice.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tipo de Base: Tecnología semi-sintética (Synthetic Technology).
- Grado de Viscosidad SAE: 10W-40 multigrado, para arranque rápido y fluidez en frío con excelente protección térmica en caliente.
- Combustibles Compatibles: Optimizado para operar indistintamente con gasolina con plomo (AVGAS 100LL) y gasolina sin plomo (Mogas / Automotriz sin etanol o E10 permitido por el fabricante).
- Propiedades Clave: Protección extrema de engranajes en la caja reductora (Gearbox Protection), compatibilidad total con embragues deslizantes de sobrecarga (Slipper Clutch), alta capacidad dispersante contra depósitos de plomo y hollín, y neutralización de la acidez de combustión.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- BRP-Rotax: Aprobado formalmente bajo la norma técnica Rotax RON 424 (aceite de primera elección y llenado de fábrica para la serie de motores Rotax 912, 914 y 915/916 iS/iS Sport).
- JASO MA: Probado y certificado bajo la especificación JASO MA para compatibilidad con embragues húmedos y engranajes mecánicos integrados.
- API SL: Cumple y supera los requerimientos de la especificación de rendimiento API SL.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores de 4 tiempos de aviación ligera, ultraligeros y aeronaves deportivas (LSA):
- Motores BRP-Rotax de 4 Tiempos: Diseñado específicamente para los motores Rotax de las series 912 (A/F/S/iS), 914 (F/UL) y 915/916 iS/iS Sport.
- Otros Motores de Aviación Ligera: Recomendado para motores de 4 tiempos en aeronaves ultraligeras, LSA y experimental (como Jabiru 2200/3300 y D-Motor) que especifiquen aceite semi-sintético multigrado SAE 10W-40 con aditivación para cajas reductoras.
- Incompatibilidad: No debe utilizarse en motores aeronáuticos de pistón de gran cilindrada de enfriamiento por aire (como Lycoming o Continental tradicionales) que requieran aceites dispersantes sin cenizas (Ashless Dispersant - serie W) o minerales puros.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil Sport Plus 4 / AOSP4 / 10W40SP4
- Aprobación de OEM: Rotax RON 424 / BRP-Rotax Service Instruction SI-912-016 / SI-914-019
- Especificaciones de la Industria: JASO MA / API SL
Desde $ 314.00
El AeroShell Oil W 15W-50 es un aceite multigrado semirreciclado/semi-sintético de dispersión sin cenizas (Ashless Dispersant) diseñado específicamente para motores de pistón aeronáuticos. Formulado con una combinación única de aceites base minerales y sintéticos (PAO), este lubricante está enriquecido con el paquete de aditivos antidesgaste y anticorrosión equivalente al aditivo Lycoming LW 16702. Ofrece una fluidez excepcional en arranques en frío, reduciendo el desgaste térmico y mecánico en el tren de válvulas y levas, al tiempo que mantiene una estabilidad de viscosidad superior a altas temperaturas de operación.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: Multigrado SAE 15W-50.
- Tipo de Formulación: Semi-sintética (mezcla de bases minerales refinadas y sintéticas PAO) con dispersante sin cenizas.
- Aditivo Antidesgaste Integrado: Incluye la tecnología del aditivo antidesgaste equivalente a Lycoming LW 16702 (cumple con los requerimientos de la FAA AD 80-04-03 sin aditivos manuales).
- Propiedades Clave: Facilita el arranque en frío, reduce el tiempo de calentamiento del motor, excelente protección contra la corrosión por inactividad y menor consumo de aceite en comparación con aceites monogrado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado bajo la especificación civil para aceites multigrado de aviación.
- MIL-L-22851: Cumple con los requerimientos de la especificación militar estadounidense (MIL-L-22851 Type III / Multigrade).
- Código OTAN (NATO Code): O-162.
- Requisitos de Fabricante: Aprobado por Teledyne Continental (SIL 99-2) y Textron Lycoming (Boletines de Servicio 446E, 471B e Instrucción de Servicio 1409C).
Aplicaciones Recomendadas
Recomendado para motores de pistón de aviación general que operan en rangos extremos de temperatura y requieren protección todo año (All-Weather):
- Operación Todo Clima: Elimina la necesidad de cambiar de grado de aceite entre estaciones de invierno y verano.
- Motores Lycoming y Continental: Ideal para motores opuestos de 4 y 6 cilindros, turboalimentados o de aspiración normal, con altas exigencias de lubricación en frío y caliente.
- Restricción Importante (Asentamiento): No debe utilizarse durante el periodo inicial de asentamiento/rodaje (Break-In) de motores nuevos o recién overhaulados (usar aceite mineral puro).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W 15W-50 / ASO-15W50 / 15W50
- Especificación Civil Equivalente: SAE J-1899 Multigrade
- Especificación Militar Histórica: MIL-L-22851 Type III
- Sustitución de Aditivo Líquido: Elimina la adición manual del aditivo suplementario Textron Lycoming LW 16702 / LW-16702.
Desde $ 285.00
El AeroShell Oil W100 Plus es un aceite monogrado de dispersión sin cenizas (Ashless Dispersant) de grado de viscosidad SAE 50 de última generación, formulado específicamente para motores de pistón aeronáuticos. Esta versión avanzada combina la base mineral de alta refinación de la serie AeroShell W con un paquete exclusivo de aditivos antidesgaste y anticorrosión que incorpora la tecnología equivalente al aditivo Lycoming LW 16702. Proporciona una protección superior contra el desgaste del árbol de levas y taqués (lifters), previniendo la corrosión y el herrumbre en los componentes internos durante periodos de inactividad de la aeronave.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 50 (Grado de aviación W100).
- Tipo de Formulación: Monogrado mineral con dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant) e inhibidores de corrosión y desgaste.
- Aditivo Antidesgaste Pre-mezclado: Contiene en su formulación el aditivo antidesgaste equivalente a Lycoming LW 16702 (satisface los requerimientos de la FAA AD 80-04-03 sin necesidad de añadir aditivos suplementarios al cárter).
- Propiedades Clave: Protección avanzada del tren de válvulas, dispersión efectiva de contaminantes de la combustión, reducción del desgaste en el arranque y excelente preservación interna contra la humedad.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado formalmente bajo la norma civil SAE J-1899 SAE Grade 50.
- MIL-L-22851: Cumple con los requerimientos técnicos de la norma militar estadounidense (MIL-L-22851 Grade 1100 / Type II).
- Cumplimiento Directiva FAA: Satisface completamente la Directiva de Aeronavegabilidad FAA AD 80-04-03 R2 para motores Lycoming.
- Aprobaciones de Fabricante: Aprobado y recomendado por Textron Lycoming (Boletines de Servicio 446E, 471B e Instrucción de Servicio 1409C) y Teledyne Continental (SIL 99-2).
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aspiración normal o turboalimentados en aviación general:
- Motores Lycoming: Diseñado para motores de la familia Lycoming que requieran obligatoriamente el aditivo antidesgaste suplementario LW 16702.
- Motores Continental y Radiales: Aprobado para motores opuestos y radiales que operan en climas de templados a cálidos y requieren aceite dispersante SAE 50.
- Restricción Importante (Rodaje): No debe utilizarse durante el período inicial de rodaje o asentamiento (Break-In) de motores nuevos o recién overhaulados (para ese proceso utilice un aceite mineral puro como AeroShell Oil 100).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W100 Plus / W100P / ASO-W100P
- Especificación Civil: SAE J-1899 Grade 50
- Especificación Militar: MIL-L-22851 Grade 1100 / Type II
- Reemplazo de Aditivo Suplementario: Sustituye la adición manual del aditivo líquido Textron Lycoming LW 16702 / LW-16702 / 18D22252.
Desde $ 306.00
El Aeroshell Oil W100 Plus es un aceite dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant) de grado de viscosidad SAE 50 de última generación, formulado específicamente para motores de pistón aeronáuticos de alta exigencia. Esta versión premium combina la base de calidad comprobada de la serie AeroShell W con un paquete avanzado de aditivos antidesgaste y anticorrosivos que incorpora directamente la tecnología del aditivo Lycoming LW 16702. Diseñado para ofrecer una protección superior en el árbol de levas, taqués (lifters) y componentes móviles, reduciendo el desgaste en el arranque en frío y protegiendo los motores contra la corrosión interna durante periodos prolongados de inactividad.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 50 (Grado de aviación W100).
- Tipo de Formulación: Aceite monogrado dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant) enriquecido con aditivos antidesgaste.
- Aditivo Antidesgaste Integrado: Contiene la proporción exacta del aditivo antidesgaste equivalente a Lycoming LW 16702 (elimina la necesidad de aditivos suplementarios manuales).
- Propiedades Clave: Excelente protección del tren de válvulas y levas, dispersión efectiva de hollín y residuos de combustión, excelente inhibición contra la herrumbre y compatibilidad completa con otros aceites de aviación aprobados por norma SAE J-1899.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado formalmente bajo la norma civil SAE J-1899 SAE Grade 50.
- MIL-L-22851: Cumple con los requisitos técnicos de la especificación militar estadounidense (MIL-L-22851 Type II).
- Cumplimiento FAA AD 80-04-03 R2: Satisface completamente los requerimientos de la Directiva de Aeronavegabilidad de la FAA para motores Lycoming.
- Instrucciones y Boletines de Servicio: Cumple con Lycoming Service Bulletin 446E / 471B e Instrucción de Servicio 1409C; aprobado para motores Teledyne Continental (SIL 99-2).
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aspiración normal o turboalimentados en aviación general y comercial que operan en climas de templados a cálidos:
- Motores Lycoming: Ideal para todas las familias de motores Lycoming donde el fabricante requiere obligatoriamente o recomienda el uso del aditivo LW 16702.
- Motores Continental y Radiales: Aprobado para motores opuestos y radiales (Pratt & Whitney, Wright) que requieran aceite dispersante monogrado de viscosidad SAE 50.
- Nota Importante de Operación (Asentamiento): No se debe utilizar durante el período inicial de rodaje/asentamiento (Break-In) de motores nuevos o recién overhaulados (para ese proceso utilice un aceite mineral puro como AeroShell Oil 100).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W100 Plus / W100P / ASO-W100P
- Especificación Militar Equivalente: MIL-L-22851 Grade 1100 / MIL-L-22851 Type II
- Especificación Civil Equivalente: SAE J-1899 Grade 50
- Sustitución de Aditivo Líquido: Reemplaza el uso independiente del aditivo de cárter Textron Lycoming LW 16702 / LW-16702 / 18D22252.
Desde $ 0.00
El AeroShell Oil W120 es un aceite dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant) de alto grado de viscosidad SAE 60, diseñado específicamente para motores de pistón aeronáuticos de alta potencia y motores radiales que operan en condiciones de temperatura elevada. Su formulación a base de aceites minerales de alta refinación y aditivos dispersantes sin cenizas mantiene el motor libre de depósitos, protegiendo las superficies metálicas contra la fricción y el desgaste térmico bajo cargas extremas.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 60 (Grado de aviación W120).
- Tipo de Formulación: Aceite monogrado dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant).
- Propiedades Clave: Elevada resistencia de la película lubricante a altas temperaturas de operación, prevención de depósitos en anillos y bujías, y excelente resistencia a la oxidación.
- Compatibilidad de Aditivos: Compatible con la adición del aditivo antidesgaste suplementario Lycoming LW 16702 según lo especificado por las instrucciones de servicio del motor.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado bajo la especificación civil SAE J-1899 SAE Grade 60.
- MIL-L-22851: Cumple con los requerimientos de la especificación militar estadounidense MIL-L-22851 Grade 1200 / Type II.
- Código OTAN (NATO Code): O-128.
- Requisitos de Fabricante: Aprobado por Teledyne Continental y Textron Lycoming para motores que requieran grado de viscosidad SAE 60.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores aeronáuticos de pistón que operan en condiciones exigentes o climas cálidos:
- Motores Radiales y de Alta Potencia: Ampliamente utilizado en motores radiales (Pratt & Whitney, Wright) y motores de cilindros opuestos que experimentan temperaturas de aceite o CHT elevadas.
- Operación en Climas Tropicales: Ideal cuando las temperaturas ambientales o de operación exceden los límites del grado SAE 50 (W100).
- Restricción (Rodaje): No se debe utilizar durante el proceso de asentamiento/rodaje (Break-In) de un motor nuevo o recién overhaulado (para dicho proceso utilice aceite mineral puro como AeroShell Oil 120).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W120 / ASO-W120
- Especificación Civil: SAE J-1899 Grade 60
- Especificación Militar: MIL-L-22851 Grade 1200 / Type II / Joint Service Designation OMD-370
Desde $ 302.00
El AeroShell Oil W80 es un aceite dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant) de grado de viscosidad SAE 40, formulado para motores de pistón aeronáuticos que operan en climas de templados a fríos. Elaborado con bases minerales de alto índice de viscosidad y aditivos dispersantes no metálicos, este lubricante previene la acumulación de depósitos, lodos y barnices, manteniendo los contaminantes de la combustión en suspensión para garantizar un motor limpio entre periodos de mantenimiento.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 40 (Grado de aviación W80).
- Tipo de Formulación: Aceite monogrado con dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant).
- Propiedades Clave: Excelente fluidez en arranques a bajas temperaturas, alta estabilidad a la oxidación, dispersión efectiva de contaminantes de combustión y protección contra la corrosión interna.
- Compatibilidad de Aditivos: Compatible con la adición manual del aditivo suplementario de cárter Lycoming LW 16702 cuando sea requerido por los boletines de servicio del fabricante del motor.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado formalmente bajo la norma civil SAE J-1899 SAE Grade 40.
- MIL-L-22851: Cumple con los requisitos técnicos de la especificación militar estadounidense MIL-L-22851 Grade 1080 / Type II.
- Código OTAN (NATO Code): O-123.
- Requisitos de Fabricante: Aprobado por Teledyne Continental y Textron Lycoming para motores que especifican el uso de aceites dispersantes sin cenizas SAE 40.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aviación general:
- Operación en Climas Fríos: Recomendado cuando las temperaturas ambientales al arranque requieren una viscosidad SAE 40 para asegurar un flujo de aceite rápido durante el encendido.
- Motores Aeronáuticos: Aprobado para motores opuestos de 4 y 6 cilindros y motores radiales que especifiquen aceite dispersante monogrado SAE 40.
- Restricción (Rodaje): No se recomienda para el período de asentamiento o rodaje inicial (Break-In) de motores nuevos o recién overhaulados (utilizar aceite mineral puro como AeroShell Oil 80).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W80 / ASO-W80
- Especificación Civil: SAE J-1899 Grade 40
- Especificación Militar: MIL-L-22851 Grade 1080 / Type II / Joint Service Designation OMD-80
Desde $ 316.00
El AeroShell Oil W80 es un aceite monogrado de dispersión sin cenizas (Ashless Dispersant) de grado de viscosidad SAE 40, formulado específicamente para motores de pistón aeronáuticos que operan en climas de templados a fríos. Elaborado con aceites base minerales de alto índice de viscosidad y un paquete de aditivos dispersantes no metálicos, este lubricante previene la acumulación de depósitos, lodos y barnices en los componentes internos del motor, manteniendo las partículas contaminantes en suspensión para su eliminación en los cambios de aceite.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grado de Viscosidad SAE: SAE 40 (Grado de aviación W80).
- Tipo de Formulación: Aceite monogrado mineral con dispersante sin cenizas (Ashless Dispersant).
- Propiedades Clave: Excelente fluidez en arranques a bajas temperaturas ambientales, alta estabilidad térmica y de oxidación, prevención de depósitos en los anillos del pistón y protección activa contra la corrosión interna.
- Compatibilidad de Aditivos: Compatible con otros aceites de aviación aprobados bajo norma SAE J-1899 y apto para la adición manual de aditivos suplementarios de cárter (como el Lycoming LW 16702) cuando el fabricante del motor lo requiera.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- SAE J-1899: Aprobado formalmente bajo la norma civil SAE J-1899 SAE Grade 40.
- MIL-L-22851: Cumple con los requisitos técnicos de la especificación militar estadounidense MIL-L-22851 Grade 1080 / Type II.
- Código OTAN (NATO Code): O-123.
- Designación Joint Service: OMD-80.
- Requisitos de Fabricante: Aprobado por Teledyne Continental Motors y Textron Lycoming para motores que requieran aceite dispersante de grado SAE 40.
Aplicaciones Recomendadas
Indicado para motores de combustión interna alternativos (pistón) de aspiración normal o turboalimentados en aviación general:
- Operación en Climas Fríos: Recomendado cuando las temperaturas ambientales al encendido requieren una menor viscosidad (SAE 40) para garantizar una rápida circulación de lubricante.
- Motores Aeronáuticos: Aprobado para uso en motores opuestos de 4 y 6 cilindros y motores radiales que especifiquen el uso de aceites dispersantes sin cenizas.
- Restricción Importante (Rodaje): No se debe utilizar durante el período inicial de rodaje o asentamiento (Break-In) de motores nuevos o recién overhaulados (para dicho proceso se debe utilizar un aceite mineral puro como AeroShell Oil 80).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Shell): AeroShell Oil W80 / ASO-W80
- Especificación Civil: SAE J-1899 Grade 40 / SAE 40 Dispersant
- Especificación Militar: MIL-L-22851 Grade 1080 / Type II / OMD-80
$ 0.00
El Alcohol Isopropílico (IPA) TT-I-735A / ASTM D770 es un solvente orgánico de alta pureza (mínimo 99.8% en peso) y secado rápido, libre de humedad excesiva y residuos no volátiles. Ampliamente utilizado en las industrias aeroespacial, electrónica y de manufactura de precisión, es altamente efectivo para la limpieza de componentes electrónicos, desengrase fino de metales, preparación de superficies antes de la aplicación de adhesivos o pintura y remoción de contaminantes sin dañar plásticos ni acabados delicados.
Características y Especificaciones Técnicas
- Pureza Química: Mínimo 99.8% en peso de Alcohol Isopropílico (Isopropanol / 2-Propanol).
- Contenido de Agua (ASTM D1364): Máximo 0.10% en peso (solvente de grado anhidro/seco).
- Residuo no Volátil (ASTM D1353): Máximo 0.001 g por 100 mL (< 10 ppm).
- Rango de Distilación (ASTM D1078): 81.8 °C a 82.8 °C a 760 mmHg.
- Punto de Inflamación (Tag Closed Cup - ASTM D56): 12 °C (53.6 °F).
- Densidad / Gravedad Específica a 20/20 °C (ASTM D4052): 0.785 a 0.787 g/cm³.
- Acidez (como ácido acético - ASTM D1613): Máximo 0.002% en peso.
- Color (Pt-Co / Hazen - ASTM D1209): Máximo 5 (líquido transparente e incoloro).
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- Federal Specification TT-I-735A (Grade A / Grade B): Aprobado formalmente bajo la especificación federal estadounidense para alcohol isopropílico de uso técnico y aeronáutico.
- ASTM D770: Cumple con la norma estándar de la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales para Alcohol Isopropílico.
- Boeing Specification: BMS 11-7 / BAC 5750 (Aprobado para procesos de limpieza, desengrase y preparación de superficies).
- Airbus Specification: CML 11-001 / CML 08-001A.
- Lockheed Martin / NASA: Aprobado para limpieza de componentes espaciales y ópticos.
Aplicaciones Recomendadas
- Limpieza de Componentes Electrónicos y Avionica: Remoción segura de grasa ligera, aceites, huellas dactilares y residuos de fundente (flux) en tarjetas de circuitos impresos (PCB), conectores multipin y sensores de precisión.
- Preparación de Superficies Aeroespaciales: Limpieza final de estructuras metálicas, de fibra de carbono o fibra de vidrio antes del pegado de selladores, aplicación de primers o pintura.
- Mantenimiento de Ópticas e Instrumentación: Limpieza de lentes, pantallas de cabina y componentes de precisión sin dejar vetas ni películas aislantes.
- Inhibición de Congelamiento: Utilizado en la preparación de soluciones descongelantes y limpieza de bordes de ataque de aeronaves.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Especificación Federal EE.UU.: TT-I-735 / TT-I-735A Grade A / TT-I-735A Grade B
- Especificación ASTM: ASTM D770 / ASTM D-770
- Número CAS: 67-63-0
- Código UN / Clasificación de Transporte: UN1219 (Isopropanol / Isopropyl Alcohol, Clase 3, Grupo de Embalaje II)
- Términos de la Industria: Isopropanol / 2-Propanol / Isopropyl Alcohol / IPA 99.9% / Sec-Propyl Alcohol
$ 0.00
Los guantes de látex azul pesado Ammex® Gloveplus® HD / Gloveworks® Blue Latex (15 Mil, 12" de largo) representan el nivel más alto de resistencia mecánica y sensibilidad táctil natural en la línea de guantes desechables para uso industrial pesado y MRO aeroespacial. Con un grosor masivo de 15 mil (0.38 mm) —casi cuatro veces más grueso que un guante convencional— y un puño extendido de 12 pulgadas (30 cm), proporcionan una barrera de protección impenetrable en la muñeca y el antebrazo. Su textura en la palma y dedos asegura un agarre firme en superficies húmedas o resbaladizas, mientras que su proceso de cloración interna elimina el polvo de talco y reduce el nivel de proteínas libres para una colocación rápida y cómoda durante largas jornadas de trabajo.
Características y Especificaciones Técnicas
- Espesor Máximo Heavy-Duty de 15 Mil (0.38 mm): Altísima resistencia al desgarro, perforación y punzonado durante la manipulación de herramientas pesadas, piezas con bordes afilados y alambre de frenado.
- Puño Extendido de 12 Pulgadas (30 cm): Protección ampliada en el antebrazo contra salpicaduras de líquidos corrosivos, jabones industriales, alcoholes y soluciones químicas.
- Látex de Caucho Natural Clorado y Sin Talco (Powder-Free): Proceso de cloración que suaviza el interior para quitar y poner fácilmente sin dejar residuos de polvo en componentes o componentes hidráulicos.
- Acabado Texturizado en Palma y Dedos (Aggressive Grip): Agarre de alta tracción para la sujeción segura de herramientas mecánicas, tuberías, llaves y piezas impregnadas en líquidos.
- Elasticidad y Ajuste Anatómicamente Confortable: Propiedad natural del látex que ofrece un ajuste adaptativo superior a la forma de la mano, reduciendo la fatiga muscular durante uso prolongado.
- Grado Profesional de Doble Uso (Industrial y Exam-Grade): Aprobados para protección química industrial, servicios de emergencia y tareas pesadas de descontaminación o lavado.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- FDA Exam Grade / Medical Grade Standard: Aprobado bajo estándares internacionales para barrera biológica e inspección sanitaria.
- ASTM D3578 (Standard Specification for Rubber Examination Gloves): Supera los requerimientos de resistencia a la tensión, elongación y flexibilidad mecánica.
- EN ISO 374 / EN 420 (Protección contra Riesgos Químicos y Microorganismos): Garantía de calidad en la retención de líquidos y contaminantes peligrosos.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Lavado y Desengrase Mecánico de Fuselaje y Motores: Protección de manos e higienización intensiva con detergentes industriales, limpiadores alcalinos y agua a presión.
- Mantenimiento MRO e Inspección de Tanques y Bahías: Cobertura extendida contra salpicaduras en tareas de limpieza de lodos, sedimentos e inspección de estructuras.
- Procesos Químicos Acuosos y Decapado en Taller: Manipulación segura de corrosivos moderados, ácidos diluidos, sales de baño y soluciones de tratamiento térmico.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers / Referencias del Fabricante (AMMEX): GPLHD42100 (S) / GPLHD44100 (M) / GPLHD46100 (L) / GPLHD48100 (XL) / GPLHD (Caja de 50 guantes / 500 por máster)
- Línea de Producto: Ammex® Gloveplus® / Gloveworks® HD Heavy-Duty Extended Cuff Latex Series
- Estilo de Producto: Powder-Free Blue Latex 15 Mil 12 Inch / Guantes de Látex Azul 15 Mil 12 Pulgadas
- Categoría de Producto: Safety & PPE / Guantes de Protección Química, Biológica e Industrial
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Los guantes de nitrilo negro Ammex® Gloveworks® Black Nitrile (GPNB - 5 Mil de Grosor) combinan una imagen profesional de alta limpieza con una barrera duradera de protección química y mecánica para ingenieros, mecánicos y técnicos MRO aeroespaciales. Con un grosor de 5 mil (0.13 mm), ofrecen una resistencia superior a las punciones y desgarros en comparación con los guantes de vinilo o látex convencionales, manteniendo la sensibilidad táctil necesaria para manipular micro-tornillería y componentes mecánicos de precisión. Su acabado en color negro oculta la suciedad, las manchas de grasa y los aceites, mientras que su superficie microtexturizada garantiza un agarre seguro de herramientas y herramental en condiciones secas o húmedas.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grosor Industrial Estándar de 5 Mil (0.13 mm): Equilibrio idóneo entre protección contra rasgados mecánicos y flexibilidad táctil para trabajos de ensamble y ajuste.
- Acabado Microtexturizado en Dedos y Palma: Proporciona una tracción confiable y antideslizante al sujetar llaves, conectores de aviación, alambre de frenado y piezas pequeñas.
- Color Negro Profesional (Dirt-Hiding Black): Mantiene una apariencia limpia al disimular manchas de grasa, hollín de escape, grafito y aceites pesados.
- Formulación 100% Nitrilo Libre de Talco y Látex: Previene reacciones alérgicas tipo I y elimina los residuos de polvo que podrían contaminar componentes hidráulicos o superficies a pintar.
- Resistencia Química Multiproducto: Barrera de protección frente al contacto incidental con combustible Jet A-1, lubricantes de turbina, solventes de limpieza y grasas sintéticas.
- Ajuste Anatómico Flexible: Se adecua a la forma de la mano con el calor corporal, reduciendo la fatiga en largas rutinas de inspección y mantenimiento.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- EN ISO 374-1 / EN ISO 374-5 (Protección Química y Biológica): Certificación para guantes de protección contra agentes químicos peligrosos y microorganismos.
- ASTM D6319 (Standard Specification for Nitrile Examination Gloves): Cumple con los requerimientos de resistencia a la tracción, elongación y retención elástica.
- Conformidad con FDA Title 21 CFR 177.2600: Materiales aprobados para contacto e inspección industrial de componentes sin transferencia de contaminación.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Inspección y Ensambles Mecánicos de Precisión: Manejo de componentes de aviónica, instrumentación de cabina y arneses eléctricos.
- Mantenimiento Rutinario y Servicios Rápidos en Hangar: Trabajos de lubricación, reemplazo de filtros y revisión de niveles de fluidos.
- Manejo de Pinturas, Adhesivos y Químicos Ligeros: Aplicación de selladores, preparación de superficies y retoques de pintura en fuselaje.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers / Referencias del Fabricante (AMMEX): GPNB42100 (S) / GPNB44100 (M) / GPNB46100 (L) / GPNB48100 (XL) / GPNB49100 (XXL) (Caja de 100 guantes / 1000 por máster)
- Línea de Producto: Ammex® Gloveworks® / Gloveplus® Black Nitrile Series
- Estilo de Producto: Powder-Free Micro-Textured Black Nitrile 5 Mil / Guantes de Nitrilo Negro 5 Mil Microtexturizados
- Categoría de Producto: Safety & PPE / Guantes de Protección Química e Industrial
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Los guantes de nitrilo azul pesado Ammex® Gloveworks® Blue Heavy-Duty Nitrile (8 Mil, 12" de largo) representan el estándar profesional en protección cutánea e higiene industrial para tareas mecánicas pesadas y manipulación de químicos en el sector aeroespacial y MRO. Con un grosor de 8 mil (0.20 mm) —que duplica la resistencia de un guante de examen convencional— y un puño extendido de 12 pulgadas (30 cm), ofrecen una cobertura ampliada en la muñeca y el antebrazo contra salpicaduras accidentales de combustible Jet A-1, Skydrol, aceites sintéticos de turbina y solventes de desengrase. Su composición 100% nitrilo sin talco y libre de proteínas de látex elimina el riesgo de alergias y previene la contaminación por partículas en componentes de precisión.
Características y Especificaciones Técnicas
- Grosor Heavy-Duty de 8 Mil (0.20 mm): Máxima resistencia mecánica contra punciones, desgarros y abrasión al manipular piezas con bordes afilados, herramental y alambre de frenado.
- Puño Extendido de 12 Pulgadas (30 cm): Protección superior en muñeca y antebrazo que impide el ingreso de fluidos dentro de la manga de trajes técnicos o mamelucos.
- Formulación 100% Nitrilo Libre de Talco y Látex: Elimina alergias asociadas al caucho natural y previene la deposición de residuos de polvo en sistemas hidráulicos y sellados.
- Acabado Microtexturizado en Dedos y Palma: Garantiza un agarre seguro de piezas, válvulas y herramental impregnados en grasa, aceites sintéticos o solventes.
- Elevada Resistencia Química Aeroespacial: Excelente barrera de protección frente a metiletilcetona (MEK), alcohol isopropílico (IPA), combustibles de aviación y fluidos hidráulicos a base de éster de fosfato.
- Alta Sensibilidad Táctil y Ajuste Anatómico: Mantiene la destreza necesaria para el manejo de micro-tornillería y ensamble de aviónica sin perder protección.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- EN ISO 374-1 / EN ISO 374-5 (Protección Química y Biológica): Certificación internacional para guantes de protección contra productos químicos peligrosos y microorganismos.
- ASTM D6319 (Standard Specification for Nitrile Examination Gloves): Supera los estándares de elongación, flexibilidad y resistencia a la tracción industrial.
- Conformidad con FDA Title 21 CFR 177.2600: Materiales aprobados para contacto e inspección industrial sin transferencia de contaminantes.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Manipulación de Solventes y Químicos en Hangar: Trabajo con desengrasantes técnicos, decapantes, alcoholes de preparación y selladores de polisulfuro.
- Mantenimiento de Sistemas Hidráulicos y Motores: Protección de manos durante cambios de aceite de turbina (MIL-PRF-23699) y servicio a sistemas Skydrol.
- Inspección y Limpieza de Tanques de Combustible: Cobertura extendida para tareas de drenaje, limpieza de sedimento y remoción de biomasa en depósitos.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers / Referencias del Fabricante (AMMEX): GWB128D / GWB128 (Blue, 8 Mil, 12", Tallas S a XXL)
- Línea de Producto: Ammex® Gloveworks® Extended Cuff Heavy-Duty Series
- Estilo de Producto: Powder-Free Blue Nitrile 8 Mil 12 Inch / Guantes de Nitrilo Azul 8 Mil 12 Pulgadas
- Categoría de Producto: Safety & PPE / Guantes de Protección Química e Industrial
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Los guantes de nitrilo naranja pesado Ammex® Gloveworks® HD Orange Nitrile (GWON - 8 Mil de Grosor) son el estándar de la industria aeroespacial, automotriz y MRO para trabajos pesados que requieren máxima tracción y resistencia química. Equipados con la tecnología patentada de agarre de diamante elevado Raised Diamond Grip®, sus micro-canales permiten canalizar fluidos hidráulicos, grasas sintéticas y aceites de turbina para mantener un agarre antideslizante sin igual en las manos. Con un espesor de 8 mil (0.20 mm) y un color de alta visibilidad para mejorar la seguridad operativa en la línea de vuelo, estos guantes sin talco ofrecen una barrera impenetrable contra punciones, desgarros y solventes agresivos.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tecnología Patentada Raised Diamond Grip®: Textura tridimensional en diamante en palma y dorso que canaliza líquidos para garantizar un agarre firme en piezas impregnadas en grasa, aceites o combustible.
- Grosor Heavy-Duty de 8 Mil (0.20 mm): Excepcional resistencia mecánica contra pinchazos, desgarros, abrasión y enganches con alambre de frenado o bordes de chapa aeronáutica.
- Color Naranja de Alta Visibilidad (Safety Orange): Facilita el monitoreo visual de seguridad de manos y la detección instantánea de grietas o contaminación por fluidos oscuros.
- Formulación 100% Nitrilo Libre de Talco y Látex: Elimina alergias asociadas al caucho natural y previene la deposición de residuos de polvo contaminante en componentes hidráulicos o de aviónica.
- Elevada Resistencia Química Aeroespacial: Excelente barrera de protección frente a metiletilcetona (MEK), alcohol isopropílico (IPA), combustibles Jet A-1 / Avgas y fluidos hidráulicos Skydrol.
- Diseño Interior Reverse Texture: Permite la circulación interna del aire para reducir la sudoración y facilitar la colocación o extracción rápida de la mano.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- EN ISO 374-1 / EN ISO 374-5 (Protección Química y Biológica): Certificación internacional para guantes de protección contra productos químicos peligrosos y microorganismos.
- ASTM D6319 (Standard Specification for Nitrile Examination Gloves): Supera ampliamente los estándares de elasticidad, elongación y resistencia a la tensión mecánica.
- Conformidad con FDA Title 21 CFR 177.2600: Materiales aprobados para contacto e inspección industrial sin transferencia de contaminantes.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Mantenimiento de Motores y Transmisiones en Hangar: Manipulación segura de turbinas, cajas de accesorios y cambio de aceites sintéticos (MIL-PRF-23699).
- Servicios a Sistemas Hidráulicos y Frenos: Trabajos directos con líquido Skydrol y desmonte de mordazas de freno o actuadores.
- Preparación de Superficies y Aplicación de Químicos: Desengrase de piezas con solventes, remoción de selladores de polisulfuro y manipulación de pintura.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers / Referencias del Fabricante (AMMEX): GWON42100 (S) / GWON44100 (M) / GWON46100 (L) / GWON48100 (XL) / GWON49100 (XXL) (Caja de 100 guantes / 1000 por máster)
- Línea de Producto: Ammex® Gloveworks® HD Raised Diamond Grip Series
- Estilo de Producto: Heavy-Duty Orange Diamond Textured Nitrile 8 Mil / Guantes de Nitrilo Naranja 8 Mil con Textura de Diamante
- Categoría de Producto: Safety & PPE / Guantes de Protección Química e Industrial
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El compuesto antigripante de grado militar Armite® MIL 907 (Conforme a MIL-PRF-907 / MIL-A-907) es la solución química de máxima exigencia formulada para prevenir el agarrotamiento (seizing), desgarro de roscas (galling) y la soldadura por corrosión en sujetadores y uniones metálicas bajo condiciones extremas. Compuesto por plomo fino mineralizado suspendido en un vehículo hidrocarburo no curativo, este anti-seize ofrece un rango de temperatura operativa sin igual de -212 °C a +1641 °C (-350 °F a +2987 °F). A altas temperaturas, el vehículo orgánico se disipa dejando una micro-capa metálica que lubrica y sella, mientras que a presiones de hasta 100,000 PSI las partículas se compactan reforzando el sellado. Es el estándar técnico indispensable para colectores de escape, turbinas de gas, líneas de vapor sobrecalentado y ensambles estructurales de aviación en talleres MRO.
Características y Especificaciones Técnicas
- Rango Térmico Operativo Extremo (-212 °C a +1641 °C): Supera ampliamente los requerimientos de la norma militar MIL-PRF-907, permitiendo aplicaciones criogénicas de nitrógeno líquido y zonas de combustión de turbinas.
- Resistencia a Extrema Presión (hasta 100,000 PSI): Probado mecánicamente en líneas hidráulicas y conexiones roscadas bajo cargas mecánicas masivas.
- Prevención de Gripe y Agrietamiento Galvánico (Anti-Galling): Aísla los metales acoplados del contacto con oxígeno y humedad, evitando la corrosión galvánica entre metales disímiles (aluminio y acero inoxidable).
- Reducción de Torque y Fricción de Montaje: Permite un ensamble uniforme con menor esfuerzo y asegura un desmonte limpio y rápido durante rutinas de mantenimiento MRO.
- Inmune a Fluidos y Químicos Industriales: Inerte ante el contacto con agua salada, aceites sintéticos de aviación, amoníaco, vapor de agua y condensados.
- Pasta Semisólida No Curativa (Non-Curing): No se seca ni se endurece al exponerse a la atmósfera, manteniendo sus propiedades sellantes e inhibidoras de óxido de manera indefinida.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- MIL-PRF-907 / MIL-A-907 (Military Specification): Cumple y supera los estándares técnicos del Departamento de Defensa de EE. UU. para compuestos antigripantes.
- Aprobado por Fabricantes Originales (Boeing / Lockheed / Airbus): Homologado para el ensamble de sujetadores de motor, trenes de aterrizaje y estructuras críticas.
- Conformidad con Certificaciones MRO Aeroespaciales: Fabricado bajo procesos certificados ISO 9001:2015 y AS9100D en instalaciones autorizadas.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Sujetadores de Motores y Turbinas de Aviación: Lubricación de pernos de colector de escape, espárragos de carcasa de turbina de gas y boquillas.
- Líneas Hidráulicas y Conexiones de Vapor Sobrecalentado: Sellado y protección de roscas en tuberías de alta presión y plantas de procesamiento.
- Ensambles Estructurales de Chasis y Tren de Aterrizaje: Protección anticorrosiva en pasadores, bujes y herrajes expuestos a vibración extrema y niebla salina.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers / Referencias de Fabricante: Armite MIL907 / MIL907-1LB / MIL907-4OZ
- Stock Numbers de Defensa (NSN): 8030-00-251-3980 (Lata 1 lb) / 8030-01-607-8134 (Lata 1 lb con brocha) / 8030-00-059-2761 (Lata 4 oz)
- Especificación Militar Equivalente: MIL-PRF-907F / MIL-PRF-907E / MIL-A-907
- Categoría de Producto: Lubricants & Compounds / Compuestos Antigripantes y Lubricantes Aeroespaciales
$ 0.00
El transmisor de localización de emergencia (ELT) ARTEX® ELT 1000 es una solución moderna, rentable y de alta precisión diseñada para la actualización e instalación en aeronaves de aviación general, aviación ejecutiva y helicópteros. Operando simultáneamente en la frecuencia satelital de socorro de 406 MHz (Cospas-Sarsat) y en la frecuencia local de radionavegación de 121.5 MHz, este equipo transmite datos de posicionamiento crítico con una precisión de hasta 100 metros cuando está conectado al sistema de navegación GPS de la aeronave. Su arquitectura de salida RF única transmite ambas señales a través de un solo cable coaxial y su interfaz remota de solo 2 cables permite actualizar sistemas antiguos de 121.5 MHz reduciendo significativamente los costos de instalación en hangares MRO.
Características y Especificaciones Técnicas
- Emisión Doble Frecuencia (406 MHz & 121.5 MHz): Transmite una señal digital de 5 W a 406 MHz para localización por satélites Cospas-Sarsat y una señal homing de 100 mW a 121.5 MHz para guiado de equipos de rescate.
- Interfaz GPS Integrada Autónoma: No requiere alimentación eléctrica de la aeronave para operar el canal de navegación GPS, mejorando la precisión de búsqueda a ~100 metros.
- Arquitectura de Salida Única RF (Single Output Coax): Utiliza una sola antena y un único cable coaxial para ambas frecuencias de emergencia, simplificando la instalación técnica.
- Activación Automática por Interruptor de Impacto (G-Switch): Activa el transmisor automáticamente al detectar desaceleraciones bruscas (>2.3 G / 4.5 ft/s) o mediante el interruptor remoto del panel.
- Batería de Litio Dióxido de Azufre (LiSO2) de 6 Años: Unidad de potencia reemplazable certificada con vida útil de almacenamiento y operación prolongada.
- Interfaz de Control Remoto de 2 Hilos: Permite utilizar el cableado existente al reemplazar antiguos sistemas de 121.5 MHz sin modificar la estructura del panel de instrumentos.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- FAA TSO C126b / ETSO C126b: Certificación oficial de la Administración Federal de Aviación para transmisores de localización de emergencia de 406 MHz.
- Aprobación Cospas-Sarsat TAC: Homologación completa para operación dentro de la red mundial de búsqueda y rescate por satélite.
- Cumplimiento de Regulaciones FAR 91.207: Cumple con los requisitos obligatorios de EOR y ELT para aeronaves civiles registradas.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Actualización Económica de Sistemas Retrofit (MRO): Reemplazo directo de viejas balizas analógicas de 121.5 MHz en aeronaves Cessna, Piper, Beechcraft, Cirrus y Diamond.
- Equipamiento de Seguridad en Aviación General y Ejecutiva: Dispositivo de supervivencia obligatorio para aeronaves monomotores, bimotores, turbohélices y jets ligeros.
- Mantenimiento Rutinario y Verificación Autotest: Inspección en hangar mediante la función de autochequeo incorporada para verificar señal RF, estado de batería y antena.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Numbers del Fabricante (ACR / ARTEX): 8202 (Transmisor básico) / 8204 (Base Pack con Antena Rod 110-338) / 8207 (Pack con Antena 8603)
- Part Number de Batería de Reemplazo: ARTEX 8302 (6-Year LiSO2 Battery Pack)
- Línea de Producto: ARTEX® Emergency Locator Transmitters Series
- Categoría de Producto: Emergency & Safety Equipment / Transmisores de Localización de Emergencia Aeroespaciales
$ 1,943.00
La calificación de reducción pasiva de ruido de 24 dB bloquea el ruido de fondo que distrae.
\n
\nNúmero de parte: KORE-P1
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\nPresentación: Puerto AUX para entrada de música MP3 con enchufes duales GA
$ 2,159.00
La calificación de reducción pasiva de ruido de 24 dB bloquea el ruido de fondo que distrae.
\nNúmero de parte: KORE-P2
\nPresentación: Orejeras de Espuma Acústica, Puerto AUX para Entrada de Música MP3 con Conectores GA Dual/con bolsa./con Bolsa.
$ 0.00
Balatas Cleveland 066-10500
$ 0.00
Balatas Cleveland 066-10600
$ 0.00
La batería de plomo-ácido para aviación Gill® G-242 es una solución de potencia liviana y compacta de 24 voltios de grado aeronáutico, diseñada para brindar una corriente de arranque rápida y un rendimiento eléctrico constante en aeronaves de aviación general, helicópteros y aviones de entrenamiento. Con una capacidad nominal de 10.5 Ah (tasa de 1 hora), esta batería inundada cuenta con placas pesadas de aleación plomo-calcio y separadores de caucho microporoso de alta densidad que reducen la auto-descarga durante períodos prolongados en tierra. Su diseño ultra-resistente absorbe las vibraciones armónicas del motor y garantiza un suministro seguro de energía de respaldo para los sistemas de aviónica esenciales en operaciones MRO.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tensión Nominal de 24 Voltios: Optimizada para sistemas eléctricos aeronáuticos de 24V / 28V en aeronaves ligeras, helicópteros y bimotores.
- Capacidad Nominal de 10.5 Ah (1-Hour Rate) / 14 Ah (20-Hour Rate): Entrega eficiente de corriente para el encendido de motor y respaldo en barras eléctricas principales.
- Diseño Inundado / Ventilado Servicable: Permite la comprobación periódica de la densidad del electrolito y mantenimiento técnico preventivo en hangar.
- Carcasa Compacta de Polipropileno de Alto Impacto: Factor de forma liviano con máxima resistencia a la deformación térmica, impactos y derrames de ácido.
- Placas Heavy-Duty con Separadores de Caucho Microporoso: Previene cortocircuitos internos por sedimentación, maximizando la retención de carga en reposo.
- Terminales de Conexión de Alta Conductividad: Diseñados para minimizar la caída de voltaje durante el pico de corriente en la secuencia de arranque.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- FAA-PMA (Federal Aviation Administration - Parts Manufacturer Approval): Aprobación oficial para instalación y reemplazo directo según el catálogo PMA de aeronaves.
- Conformidad con Ensayos Ambientales RTCA/DO-160: Probada contra vibración severa, choque mecánico y variaciones extremas de temperatura operativa.
- Aprobada para Mantenimiento y Servicio Técnico MRO: Certificada bajo estándares de aeronavegabilidad civil y militar ligera.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Aeronaves Ligeras, Bimotores y Helicópteros: Batería principal en modelos seleccionados de Cessna, Piper, Beechcraft, Bell Helicopter y Robinson.
- Sistemas Electrónicos y Buses de Emergencia: Suministro continuo de corriente para instrumentos de navegación, radiofaro y luces de posición.
- Mantenimiento Preventivo y Reemplazo PMA en Hangar: Sustitución directa de baterías originales cumpliendo estrictamente con los manuales de mantenimiento (AMM).
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Gill / Teledyne): Gill G-242 / G242
- Equivalencia Comercial Sellada / AGM: Concorde RG-242 (Versión AGM / VRLA equivalente)
- Línea de Producto: Gill® Aircraft Lead-Acid Batteries 24V Series
- Categoría de Producto: Aircraft Batteries & Electrical / Baterías y Sistemas Eléctricos de Aviación
$ 0.00
La batería de plomo-ácido para aviación Gill® G-243 es una fuente de potencia compacta de 24 voltios de grado aeronáutico, diseñada para ofrecer un arranque rápido de motor y suministro eléctrico de emergencia en aeronaves comerciales y de aviación general. Con una capacidad nominal de 14 Ah (tasa de 1 hora), esta batería de tipo inundado cuenta con placas pesadas de aleación plomo-calcio y separadores de caucho microporoso que reducen al mínimo la auto-descarga durante períodos de inactividad. Su diseño robusto a prueba de vibraciones asegura una entrega de corriente continua en frío (CCA) y una excelente vida útil bajo ciclos de carga en hangares de mantenimiento MRO.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tensión Nominal de 24 Voltios: Optimizada para sistemas eléctricos aeronáuticos estándar de 24V / 28V en aviación general y ejecutiva.
- Capacidad Nominal de 14 Ah (1-Hour Rate) / 21 Ah (20-Hour Rate): Reserva eléctrica confiable para la secuencia de ignición del motor y buses de energía esenciales.
- Construcción Inundada / Ventilada de Alta Durabilidad: Permite la inspección directa del nivel de electrolito y servicio de mantenimiento preventivo en taller.
- Carcasa de Polipropileno de Alto Impacto: Diseño liviano y compacto con resistencia superior a choques mecánicos y derrames de ácido por vibración de vuelo.
- Placas de Plomo-Calcio con Separadores de Caucho Microporoso: Previene la acumulación de sedimentos internos, mejorando la retención de carga y extendiendo los intervalos de servicio.
- Terminales Conectores Estándar de Aviación: Conexión de baja resistencia que garantiza una transferencia eficiente de energía en cada arranque.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- FAA-PMA (Federal Aviation Administration - Parts Manufacturer Approval): Aprobada oficialmente para la instalación y sustitución directa en múltiples modelos de aeronaves.
- Pruebas de Compatibilidad Ambiental RTCA/DO-160: Sometida a rigurosos ensayos de choque, temperatura extrema y resistencia a la vibración en vuelo.
- Estándar Técnico MRO y Seguridad Aeronáutica: Homologada para rutinas de inspección y mantenimiento según los manuales de aeronavegabilidad vigentes.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Aeronaves de Aviación General y Bimotores Ligeros: Batería principal en modelos seleccionados de Cessna, Piper, Mooney y Beechcraft con sistemas de 24V.
- Sistemas Electrónicos de Emergencia (Essential Bus): Fuente de potencia garantizada para instrumentos de navegación, radiofaro y luces de emergencia.
- Servicio Preventivo y Reemplazo en Hangar MRO: Reemplazo directo con certificación PMA conforme a los boletines de servicio de los fabricantes de fuselaje.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Gill / Teledyne): Gill G-243 / G243
- Equivalencia Comercial Sellada / AGM: Concorde RG-243 (Versión AGM / VRLA equivalente)
- Línea de Producto: Gill® Aircraft Lead-Acid Batteries 24V Series
- Categoría de Producto: Aircraft Batteries & Electrical / Baterías y Sistemas Eléctricos de Aviación
$ 0.00
La batería de plomo-ácido para aviación Gill® G-246 es una fuente de potencia de 24 voltios de grado aeronáutico, ampliamente reconocida por su fiabilidad en el arranque de motores de pistón y turbohélice en aviación general y ejecutiva. Diseñada con una capacidad nominal de 19 Ah, esta batería de tipo inundado cuenta con placas de alta resistencia mecánica y separadores de caucho microporoso que reducen al mínimo la auto-descarga y maximizan la retención de carga en reposo. Su construcción robusta tolera las severas vibraciones de vuelo y fluctuaciones térmicas, garantizando una entrega de corriente de arranque (CCA) consistente y un rendimiento eléctrico estable en operaciones MRO.
Características y Especificaciones Técnicas
- Tensión Nominal de 24 Voltios: Diseñada específicamente para sistemas eléctricos aeronáuticos de 24V / 28V de aviación general y ejecutiva.
- Capacidad Nominal de 19 Ah (1-Hour Rate): Suministro continuo y confiable de corriente para secuencia de arranque de motor y cargas de aviónica de emergencia.
- Construcción de Plomo-Ácido Inundada / Ventilada: Permite la verificación directa del nivel de electrolito y mantenimiento rutinario mediante adición de agua destilada.
- Resistencia Superior a la Vibración y Choque: Carcasa externa de polipropileno de alto impacto con celdas selladas internamente para evitar fugas de ácido en maniobras de vuelo.
- Placas de Aleación de Plomo-Calcio de Gran Espesor: Reducen la gasificación, disminuyen la pérdida de agua y extienden la vida útil bajo ciclos de carga continuos.
- Terminales Conectores Estándar de Aviación: Pernos de conexión de alta conductividad que facilitan la instalación directa en las cajas de batería de aeronaves comerciales.
Especificaciones Aprobadas y Certificaciones
- FAA-PMA (Federal Aviation Administration - Parts Manufacturer Approval): Aprobación oficial para instalación y reemplazo directo en una amplia variedad de aeronaves.
- Cumplimiento con Estándar RTCA/DO-160: Probada minuciosamente contra requerimientos ambientales y de compatibilidad electromagnética en equipos de a bordo.
- Aprobaciones de Mantenimiento MRO: Certificada bajo estándares de aeronavegabilidad para aviación comercial ligera, corporativa y experimental.
Aplicaciones Recomendadas en Aviación e Industria
- Aeronaves de Aviación General y Ejecutiva: Batería de arranque principal en modelos de Piper, Beechcraft, Cessna, Mooney y Commander.
- Sistemas de Energía Eléctrica de Respaldos (Emergency Bus): Suministro de potencia garantizada para instrumentos de vuelo esenciales y radios de comunicación.
- Mantenimiento y Reemplazo en Hangar MRO: Sustitución directa de baterías originales con certificación PMA según manuales de mantenimiento de la aeronave.
Referencias Cruzadas (Cross-References)
- Part Number del Fabricante (Gill / Teledyne): Gill G-246 / G246
- Equivalencias Comerciales Selladas / Gel: Concorde RG-246 (Versión AGM / VRSLAB equivalente)
- Línea de Producto: Gill® Aircraft Lead-Acid Batteries 24V Series
- Categoría de Producto: Aircraft Batteries & Electrical / Baterías y Sistemas Eléctricos de Aviación
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